Unique Aircraft gefur US Marine Corps Edge í Combat
AV-8B Harrier þotið er flugvél sem virkar eins og þyrla og getur bókstaflega tekið burt og lendið hvar sem er þyrla. Með getu sína til að sinna lóðréttri / stuttri brottför og lendingu (V / STOL), veitir AV-8B Harrier II þotið bandaríska sjávarorka með hreyfanleika og eldkrafti sem þarf í bardagaverkefnum yfir ströngu landslagi. Með hæfileikanum til að taka burt og lenda án loftræma, veitir Harrier bandaríska sjávarflokksins sveigjanleika á vígvellinum sem þyrlur eða aðrar þotur geta ekki passað.
Subsonic Attack Aircraft
The Harrier II er subsonic árás flugvélar sem er notað til að berjast gegn. Vegna getu sína til að sinna lóðréttum flugtakum og lendingu á stuttum flugbrautum er AV-8B Harrier II almennt kallaður "Harrier Jump Jet." Flugvélin var hannað af McDonnell Douglas, sem er nú hluti af Boeing Company. Fyrstu Harrier þotarnir voru þróaðar og komu í notkun á seint á sjöunda áratugnum. Breyting á Harrier þotinu fór í þjónustu við bandaríska hersins árið 1985 og afbrigði loftfarsins hafa verið í virku starfi síðan þá.
The Harrier II er aðallega notað til að takast á við árásir. Flugvélin er hægt að hleypa af stokkunum frá litlum flugfélögum og jafnvel smærri flugumferðarskipum. US Marine Corps er aðalstarfsmaður Harrier II flugvéla. Hins vegar nota aðrar þjóðir einnig tilbrigði af þotunni, þ.mt breskum, spænskum og ítölsku flotanum.
Loftflugvélar
The Harrier II er fær um að beita fjölmörgum vopnakerfum. Vopnin felur í sér: The Advanced Medium sviðið loft til flugrásar (AMRAAM). The Sparrow eldflaugum og öðrum AGM-65 Maverick eldflaugum. Einnig skipsins Harpoon og Sea Eagle eldflaugum. 25mm fallbyssur fyrir nánasta loftstuðning og USMC Harriers eru búnir með 1.000 lb sameiginlega beinum árásarmynstri (JDAM).
AIM-120A Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile er al-veður, eld-og-gleyma, loft til loftfars, búin með virkri ratsjásækni og sprengifimt stríðshrúða. Bilið er yfir 50 mílur og hraði eldflauganna er 1,2 km á sekúndu.
AIM-7 Sparrow miðlungs svið loftfaraþotunnar er haldið í vopnabúðum margra landa, þar með talið notendalönd Harrier II Plus flugvélarinnar. The Harrier II Plus er fær um að dreifa Sea Eagle andstæðingur-skip eldflaugum, sem er eld-og-gleyma, sjó-skimming eldflaugum einnig borið á Sea Harrier, og loft-sjósetja útgáfa af Harpoon AGM-84 yfirborði verkfall eldflaugum .
Ökutæki
Pegasus turbo aðdáandi vélin 11-61 (F402-RR-408) frá Rolls-Royce veitir mikla þjöppuþyngdarhlutfall og heldur frammistöðu sína í heitum og mikilli hæð með getu til að klifra 14.000 fet á mínútu.
Mikilvægar loftfræðilegir eiginleikar loftfarsins eru stórir Leading-Edge Root Extensions (LERX) og lyftibúnaður (LIDs) sem eru í meginatriðum litlar lokaðar stjórnunarstýringar í nefinu, hala og vængjum sem gefa það stjórn á lágum hraða . Þotið er búið til með lendingarbúnaði á skrokknum og vængjunum, þangaðri vænghjólum (vökvastýringuyfirborðinu sem er hluti af vöðvabrúninni)
AV-8B Harrier í gegn aðgerð
Í Gulf War 1990-91, í aðgerð Desert Desert og Desert Storm AV-8B Harriers námu næstum 4.000 flug gegn Írak markmiðum.
Árið 1999 voru AV-8B í Júgóslavíu meðan á aðgerðinni Allied Force stóð.
Árið 2001 voru AV-8B þátttakendur í aðgerðinni Varanlegur frelsi í Afganistan við fyrstu aðgerðir gegn Talíbana eftir 9-11.
Flugvélin tók þátt í aðgerðinni í Írak frelsi árið 2003 og starfar fyrst og fremst til stuðnings USMC jörðueiningar.
Árið 2011 voru USMC AV-8Bs hleypt af stokkunum frá USS Kearsarge í Miðjarðarhafi til stuðnings aðgerðinni Odyssey Dawn, sem framfylgdi SÞ ekki flugvélinum yfir Líbýu.
Til viðbótar við helstu átök hafa USMC AV-8B verið beitt til stuðnings mannúðarstarfsemi á öllum meginlandi Afríku á áttunda áratugnum.
USMC AV-8B var beitt yfir Írak gegn Íslamska ríkjum (IS) sveitir. Eftirlitsstarfsemi hélt áfram eftir að aðgerðin var tekin í notkun. Leyst var á móti IS militants.
Framtíð USMC Aviation
F-35B Lightning II er skipt út fyrir AV-8B.