Becoming a Marine Corps Pilot

Allar greinar herþjónustu hafa flugdeildir. The Marine Corps hefur fjölbreyttan flug eignir það notar til að hjálpa náungi Marines þeirra á jörðu niðri. Þyrlur fyrir miðlægt brottflutning og hermenn dreifingu og árás þyrlur fyrir nánasta loft stuðning fyrir Marines á vettvangi eru dýrmætur eignir Marine Corps. En Marines hafa einnig bardagamenn og árás þotu flugmenn beitt frá flugfélögum og stórum amphibious skipum. Siglingastjórinn er einnig þjálfaður í að vera Marine fyrst og mun öðlast dýrmætan forystuupplifun á jörðu niðri með Officer Candidate School og grunnskóla.

  • 01 Becoming a Marine Corps Pilot

    Ferlið við að verða Marine flugmaður er erfið og samkeppnishæf.

    Eftirfarandi flugvélar, þyrlur og blendingur eru loftfar Marine Corps. Leiðbeinendur sjávar geta flogið loftfaraþotur, sveima í VSTOL-flugvélum, flugvélum, flugvélum og ýmsum þyrlum.

    USMC Fixed Wing Aircraft

    F / A 18 - Hornet - The tvískiptur hlutverk Fighter / Attack mode F / A-18 tilboðin er afar mikilvægt fyrir verkefnum Marine Corps: bardagamaður fylgdar, óvinur varnir bælingar, loft stjórna, könnun og loka lofti stuðning Marines á jörðu niðri.

    F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) er framtíð Marine Corp bardagamanna / árásarmanna og mun skipta um F / A 18 Hornet í náinni framtíð.

    AV-8B Harrier - The Harrier er Marines fyrsta lóðrétt / stutt flugtak og lendingartæki (VSTOL). Með því að nota stillanlegar þotur getur flugvél sveiflað, tekið burt og lent með litlum eða engum hlaupandi hætti og ráðist á einhvers staðar.

    EA-6B Prowler - Rafræn hernaður þessa þota gerir sjóflugvélar og flotans flugvélum og þyrlum kleift að hafa yfirburði á lofti. EA-6B Prowler greinir, jams og / eða eyðileggur óvini loftvarnir.

    KC-130 Super Hercules - Fjölþættir skrúfur flutnings og eldsneytis flugvél starfar í öllum umhverfi með verkefni getu sem fela í sér: Afhending Marines, eldsneyti og farm, medevac, mannúðaraðstoð, vígvellinum lýsingu og fleira.

    Þyrlur í Marine Corps

    CH-53E Super Stallion - Er þungur lyftistjórinn í Marine Corps og fær um að lyfta eða flytja 16 tonn af farmi (ökutæki, vistir, starfsfólk). Með hraða og lipurð og vopnabúnaði er CH-53E miklu meira en bara þungur lyftari.

    AH-1Z Super Cobra - The Cobra / Viper er Marine Corps lokaþotuþyrluþyrla. Vopnaðir með eldflaugum og byssum, AH-1 veitti kápa til að fara framhjá jörðu hermönnum auk fylgdar með þyrlum.

    UH-1Y Huey - Fjölhæfur berjast Huey þyrlan býður upp á bardaga stuðning og meðevac getu. Sumir af öðrum verkefnum eru Loka flugstuðningur, Assault Stuðningur, Stjórn og stjórn, og Aerial Könnun.

    MV-22 Osprey - Er blendingur flutningsplan og þyrla. Það hefur bilið og hraða turbo-prop flugvélarinnar og hreyfileika þyrlu. Einstök halla snúningur kerfi gerir ráð fyrir lóðréttum / stuttum að taka burt og lenda allt að 24 hermenn og gír.

    Þó að sjófararnir, sem fljúga í njósnavélum, eru ekki flugmenn, þá eru þeir hæfir til að starfa í njósnavélum, samskiptum og miðlægum viðurkenningu. Þeir eru ennþá hluti af Marine Corps Aviation. Marine Aviators munu eiga samskipti við þetta í flugkerfum.

    RA-7B Skuggi - Drone - Nýleg þróun óþekktra loftfarskerfa (UAS). Skugginn er notaður til að hjálpa Maríníumenn á jörðinni með könnun, miða kaup og samskiptatækni.

    Hér eru nokkrar hindranir sem væntanlegar flugmenn þurfa að hreinsa:

  • 02 Menntun

    Flugmenn þurfa að minnsta kosti BA gráðu, unnið annaðhvort í borgaralegum háskóla eða háskóla eða í gegnum US Naval Academy, ROTC eða OCS. Naval Academy útskrifar að meðaltali 20% af bekknum í Marine Corps.
  • 03 gangsetning

    Flugmenn verða að vera lögreglumenn á vegum seinni löggjafans. Fyrirhugaðar flugmenn skulu hafa samband við sveitarstjórnarmann til að spyrjast fyrir um ráðstafanir til að verða liðsforingi í Marine Corps og láta liðsforinginn vita að þeir hafi áhuga á að stunda Marine Aviator lagið.

  • 04 Aldurskröfur

    Flugrekendur skulu vera að minnsta kosti 18 ára þegar þeir eru að skrá sig, að minnsta kosti 20 ára þegar þeir eru komnir í umsóknaráætlun og ekki eldri en 27 ára þegar þeir fá þóknun sína.
  • 05 Ríkisfang

    Marines verða að vera ríkisborgarar í Bandaríkjunum. Ef væntanlegur sjómaður er ekki ríkisborgari getur hann eða hún sótt um að verða einn við að verða tilnefndur - án tillits til þess tíma sem hann bjó í Bandaríkjunum - vegna framkvæmdastjórnarinnar sem undirritaður var af Bush forseti árið 2002 og flýtti náttúruverndarferlinu fyrir herlið.
  • 06 Prófun

    Cpl. John D. Henderson, skipstjórinn, Marine Heavy Thick Squadron 465, Marine Aircraft Group 16, 3. Marine Aircraft Wing, hreinsar aftan við aftan snúningshaus CH-53E Super Stallion 15. september hjá Marine Corps Air Station Miramar. Opinber USMC Photo

    Allir sjómenn sem vilja fá inngöngu í þjálfunaráætlanir liðsforingja verða að hafa samanlagt stærðfræðilegan og ensku SAT skora sem nemur að minnsta kosti 1.000, samsettum ACT skora 22 eða vottunarmannprófun á amk 74 á Vopnaþjónustunni. Hann eða hún verður einnig að fara í Navy / Marine Corps Aviation Selection Test rafhlöðuna til að verða sjómaður.

  • 07 Líkamlegt ástand

    Tilvonandi flugmenn verða að vera í góðu líkamlegu og sálfræðilegu heilsu og verða að fara framhjá hreyfingu á líkamlegum, líkamlegum og öðrum læknisskoðunum.
  • 08 flugskóli

    Navy Pilot School.

    Eftir að hafa lokið kennaraþjálfunarskóla eða Platoon Leaders Class, mun flugmaður frambjóðandi hafa tryggt stað í flugskóla í Flórída þar sem þjálfun hans heldur áfram í áföngum:

    Grunnskóli - Allir sjómenn taka þátt í grunnskóla (TBS) í Quantico, Va, áður en þeir fara á flugþjálfun.

    Pre-indoctrination: Þessi sex vikna áfangi felur í sér kynningu á loftfræðilegri tækni, hreyfifræði, hreyfla, siglingar og land- og sjávarlifun í skólastofum í Naval Air Station í Pensacola, Fla.

    Aðal flugþjálfun: Fyrsta frambjóðandi í lofti er hjá Whiting Field í Milton, Fla., Í T-34C. Fyrirhugaðar flugmenn hver eyða 67 klukkustundum í loftinu, þar með talið fjórar einfaraflug, auk 27 klukkustunda á flughermi. Annar 166 klukkustundir vinnu við kennslustofuna, sem sækja um fyrirlestur um flugstuðning, rjúfa kennsluna. Við lok þessarar þjálfunar eru frambjóðendur valinn, að hluta til byggðar á stigum og hæfi, til flugþjálfunar á einu af þremur loftförum: þotum, þyrlum eða turbo-leikmunum.

  • 09 flugskóli (sammála)

    Sérhver Marine a Rifleman. .mil

    Miðlunarþjálfun: Þeir sem eru valdir til að fljúga þyrlur eða turbo-leikmunir fá 26 klukkustunda fræðslu á T-34, með áherslu á útvarps- og siglingarþjálfun. Þeir sem eru valdir til að fljúga flugvélum munu halda áfram í Naval Air Station í annaðhvort Kingsville, Texas eða Meridian, Miss. Þar munu þeir taka fimm vikur grunnskóla, þar á meðal kennslu í veðurfræði, sjónflugsreglum og öryggi. Þaðan munu nemar framfarir til T-2C eða T-45 fyrir handhægan þjálfun í þolfimi, gunnery, fjarskiptatækni og catapult flugtaki.

    Ítarlegri þjálfun: Jet flugmenn munu þá eyða 92 klukkustundum í TA-4 eða T-45, með áherslu á að framkvæma bardaga og næturflug. Þeir sem eru með einbeitingu í túrbótaforritum munu fara til Corpus Christi, Texas, fyrir 20 vikna námskeið sem krefst 88 klukkustunda flugtíma á fjölhreyfla T-44 Beech Queen Air. Einnig er þörf á annarri 20 klukkustundum kennslu með flughermum og 182 klst af kennslustundum. Þeir sem eru bundnir þyrlur tilkynna til South Whiting Field til að gera flugþjálfun sína á TH-57B / C Bell Jet Ranger, þar sem þeir skráðu aðra 116 klukkustundir í loftinu. Eftir þennan áfanga fá frambjóðendur loksins vængi sína.

  • Ferðin til að verða sjómaður

    Það eru margar leiðir til að verða sjómaður. Áður enlistar Marines sem fá háskóla gráðu, Navy ROTC, Naval Academy og USMC OCS nemendur geta orðið USMC flugmenn ef þeir hæfa. Hins vegar munu þeir taka þátt í sjómenntun á grunnskóla og læra hvernig á að vera sjó með riffli fyrst. Síðan munu þeir fara á Pensacola fyrir Naval Flight School og læra hvernig á að fljúga annaðhvort flugvélar, flugvélar eða þyrlur ásamt hliðsjónarmönnum Naval Pilot.