. . Efst . Þar af leiðandi þörf fyrir vopn og sjómenn sem halda þeim á sjóflugvélum: Flugrekendur (AO).
Skyldur og ábyrgð
Skulum vera ljóst hvað Navy þýðir með því að "flugvopn": Það væri massive vél byssur, torpedoes og jarðsprengjur sem hægt er að hleypa af stokkunum frá einhverjum fjölda loftfara sem hófst frá skipi eða landi. Flugöryggisstjórar eru ákærðir fyrir að telja, hlaða og gera við það glæsilega vopnabúr, hvort sem er á flugvelli á landi eða um borð í öflugum flugrekanda. AOs mega jafnvel vera ábyrgur fyrir vopnum um borð og viðhalda "litlum" byssum, eins og skammbyssum og rifflum. (Vegna þess að ef þú getur séð um torpedo, borðarðu skammbyssur í morgunmat.)
The Navy's Enlisted Flokkun Handbók bætir við að AOs geta jafnvel verið ábyrgur fyrir ýmsum búnaði sem er mjög mikið ekki þátt í að blása upp hlutina upp, en samt mikilvægt að fella starfsemi um borð í skipi, svo sem "sprinkler kerfi.
. . [og flugvélar] flytjandi vopn lyfta. "Ekki eru allir skipuleggjendur fastir á steypunni og bíða eftir að flugvélarnar komi heim, hugaðu þér. Samkvæmt Navy Personnel Command getur sannarlega hæfur fengið fleiri fluglaun með sjálfboðaliðum til að vera flotastjórinn.
Hernaðar kröfur
Eins og með alla sjómenn, þurfa menntaskólanámskeið og hæfur skora á Vopnaþjónustubókinni (ASVAB) að taka þátt í flugverndarsamfélaginu.
Eitt af tveimur lágmarksskora, sem leiðir af mismunandi samsetningum prófunarflokka, er krafist: Verbal tjáning, reikningsskil og sjálfvirk / búð verður að bæta við 185 eða hærri, eða annars vélrænna þekkingar, sjálfvirkt / búð og samsetning hlutatafla verður jafn að minnsta kosti 140. Þótt þeir séu ekki skylt að vera bandarískir ríkisborgarar, verða hugsanlegar AOs einnig að koma sér á traustan hátt með því að hæfa að minnsta kosti fyrir "flokkað" öryggisúthreinsunarstig.
Starfið kann að vera líkamlega krefjandi en á pappír er lágmarkskröfur til að slá inn AO einkunnin aðeins meira en fyrir utan grunnatriði sem þarf til að komast inn í flotann. En eðli verksins - tinkering með rafeindatækni og að hlusta á mikið af hávaða, í grundvallaratriðum - þýðir að AOs verður einnig að hafa eðlilega heyrn, eðlilega litasýn og sjón ekki verri en 20/100 (og leiðrétt í 20 / 20.)
Menntun
Enlistees í frið falli í, í fyrstu, með restin af sjómenn á Naval Station Great Lakes, Illinois fyrir Navy grunnþjálfun.
Eftir að hafa átt sér stað í lífstíl sjómanna byrjar sérstakur þjálfun hjá Naval Air Station (NAS) Pensacola í Flórída þar sem kennarar eyða níu vikum að undirbúa frambjóðendur til að vinna með stóru byssunum.
Samkvæmt AO einkunnarupplýsingakortinu frá Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL), fjallar um "A" skóla um "[a] viðmiðunargreinar og rafeindatækni. Brautskráðir verða einnig að eyða 2-3 vikur í eftirfylgni sem undirbýr þau fyrir tiltekið verkefni, annaðhvort sem hluti af viðbót skips eða meðlimur í flugvél.
Vottanir og starfsráðgjafarhorfur
Yfir á Navy COOL, flug skipuleggjendur geta umfang út nokkur borgaraleg-jafngild vottorð fyrir einkunnina, allir þeir gjaldgengir fjárhagsaðstoð frá Navy eða GI Bill:
- Associate Electronics Technician
- Certified Aerospace Technician
- Certified Professional Logistician
- Erlendar hlutir útrýmingarhættu
Þar að auki gerir Sameinuðu þjóðirnar þjónustuáætluninni kleift að AOs nota starfsreynslu til að vinna sér inn tímabundið námshlutfall sem skipuleggjendur, flugfélögum eða flugfélögum.