Flugvélin varði störf
Hvert vor, (um mars eða apríl), tekur flugvélin til skoðunar allra starfsmanna sinna og ráðinn starfsmanna og gefur til kynna "Stress Rating".
Streita, eins og skilgreint er hér, er að miklu leyti rekið af þremur meginþáttum: mannafla, mannafla og dreifing. Ökumaðurinn er stressaður fyrir hverja starfsreynslu, en í stuttu máli, þegar ferilsvið er "stressað" þýðir það að ekki eru nógu margir í starfsferilinu til að fullnægja verkefnum sem eru falin.
"Streitaþrepin" veita Air Force forystu með hlutlægum, einum mæli til að ákvarða hlutfallslega "sársauka" (þ.e. streita) milli AFSCs (störf). Niðurstöðurnar virka sem vísbending um vandamál, ekki alger staðhæfing um vandamál. Formúlunni er upphafspunktur til að velja óeðlilegar aðstæður. Það gerir einnig Air Force forystu kleift að mæla framfarir.
- - Styrkleikastig 1,0 þýðir að það er engin (dreifing eða heimsstöð) skortur
- - Styrkur meira en 1,0 þýðir að það er skortur. Skorturinn er gefinn upp sem hlutfall af úthlutaðri starfsfólki (til dæmis er álagsstyrkur 1,2 sem þýðir að hver einstaklingur á heimastað er að vinna 1,2 manna störf)
- - Styrkur minna en 1,0 þýðir að það er afgangur. Afgangurinn er gefinn upp sem hlutfall af úthlutaðri starfsfólki (td álagsstyrkur 0,8 sem þýðir að hver einstaklingur á heimastöðinni vinnur að meðaltali 0,8 manns)
Flugvélin hefur það markmið að reyna að ná fram "streituþrep" 1,2 eða minna fyrir hvert AFSC (starf).
Það þarf að hafa í huga að bara vegna þess að starf er talið "stressað" þýðir það ekki endilega að starf hafi opið fyrir nýliðna starfsmenn. The AFSC getur verið fullnægjandi manneskju í fyrstu þættirnar, en talin "stressuð" vegna skorts á liðum utan framkvæmdastjórnarinnar (NCO).
Í því tilviki myndi flugherinn reyna að leiðrétta skortinn með NCO endurþjálfunaráætluninni .
Jafnvel þótt "streita" stafar af (eða að hluta til vegna) vegna skorts á starfsfólki í fyrsta stigs (nýjum ráðningum), eru tiltækar þjálfunarstólar í leik. Tækniskólarnir í Air Force geta aðeins þjálfar svo marga nemendur hvenær sem er og öll áætluð "þjálfunarspil" geta þegar verið fyllt af fólki sem þegar er í áætlun um lokaskuldbindingar (DEP) , eða þegar í Air Force, en bíða eftir þjálfun rifa.
Að auka fjölda námskeiðs sem hægt er að fá er almennt ekki raunhæfur valkostur. Að bæta við fleiri rifa þýðir að bæta við fleiri úrræðum. Nauðsynlegt er að bæta við fleiri kennurum (þar með að fjarlægja reyndar NCOs frá "reitnum"), þarfnast svefnpláss, meiri stuðningsstarfsmenn (fjármál, stjórnsýsla, starfsfólk osfrv.) Þetta ferli er hvorki ódýrt né hratt.
Virkja AFSCs (Sjá upplýsingar um starfssíðu) | ||
| AFSC | Career Field | Streita |
1a8 | Airborne Cryptologic Linguist | 2,15 |
1t2 | Pararescue | 1,58 |
2t1 | Ökutæki | 1.46 |
7s0 | Sérstakar rannsóknir | 1,37 |
3p0 | Öryggissveitir | 1.36 |
1n1 | Myndataka Greining | 1,34 |
1t0 | SERE Rekstur | 1.26 |
3m0 | Þjónusta | 1.26 |
1c2 | Combat Control | 1,25 |
1n0 | Intelligence Forrit | 1.24 |
3s2 | Nám og þjálfun | 1.24 |
2g0 | Logistics áætlanir | 1.23 |
1s0 | Öryggi | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1.21 |
1c1 | Flugumferðarstjórn | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | Samningsríki | 1.20 |
1w0 | Veður | 1.19 |
1n5 | Rafræn Signal Intelligence Exploitation | 1.19 |
3u0 | Mannafla | 1.18 |
1n4 | Network Intelligence Analysis | 1.18 |
3v0 | Sjónræn upplýsingar | 1.17 |
3e8 | Eyðing á sprengifimi | 1.17 |
3n0 | Opinber málefni | 1,15 |
3e5 | Verkfræði | 1.14 |
3e9 | Reiðubúin | 1.12 |
2a7 | Aircraft Metals Technology | 1.12 |
2w0 | Munitions Systems | 1.12 |
2t0 | Umferðarstjórnun | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys Skipulag og framkvæmd | 1.11 |
3s0 | Starfsmenn | 1.11 |
3s1 | Her Equal Opportunity | 1.11 |
2e6 | Samskiptatæki og loftnetskerfi | 1.10 |
1a5 | Flugöryggiskerfi | 1.10 |
2f0 | Eldsneyti | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1,08 |
5r0 | Chaplain Aðstoðarmaður | 1,08 |
1a3 | Fjarskipta- og rafeindakerfi | 1,07 |
1c4 | Taktísk loftskipun og stjórn | 1,07 |
2t2 | Flugflutninga | 1,07 |
1a1 | Flugfræðingur | 1,07 |
3e7 | Eldvörn | 1,06 |
1a6 | Flugfreyja | 1,06 |
3a0 | Upplýsingastjórnun | 1,06 |
1c0 | Flugvellir stjórnun | 1,06 |
1a7 | Flugvél | 1,06 |
3n2 | Premier Band | 1,02 |
2e1 | Gervihnatta-, breiðbands- og fjarskiptakerfi | 1,02 |
2s0 | Framboðsstjórnun / Systems Analyst | 1,02 |
3n1 | Regional Band | 1,01 |
2a3 | Avionics Systems (Misc MWS) og Tact A / C MX | 1,01 |
2a6 | Aerospace Propulsion | 1,00 |
3e1 | Upphitun, Loftræsting, AC, og kæling | 0,99 |
1a4 | Airborne Battle Management | 0.98 |
1t1 | Flugrekstrarleyfi | 0.98 |
1n2 | Com Signals Intelligence Production | 0.97 |
2t3 | Ökutæki viðhald | 0.97 |
2r0 | Viðhaldsstjórnunarmaður | 0.96 |
2a5 | Aerospace & Þyrla Mx & Innbyggt Avionics Sys | 0.96 |
3e4 | Utilities Systems, et al | 0,95 |
3e0 | Rafmagns | 0,95 |
3e2 | Pavement og byggingartæki | 0.94 |
2w1 | Aircraft Armament Systems | 0.94 |
3c0 | Samskiptatæknikerfi | 0.94 |
2r1 | Viðhald Framleiðsla | 0.93 |
3c1 | Útvarpssamskipti Sys og rafsegulsvið Mgt | 0.92 |
2w2 | Kjarnorkuvopn | 0.91 |
1a0 | Í flugi eldsneyti | 0.91 |
1c3 | Stjórnartákn | 0.91 |
3e3 | Uppbygging | 0.91 |
1c6 | Geymslukerfi | 0,90 |
2m0 | Eldflauga- og geimsystem / Aðstaða | 0,90 |
1n3 | Dulmálfræðingur | 0,87 |
6f0 | Financial Management & Comptroller | 0,86 |
2p0 | Nákvæmni Mælingar Equipment Laboratory | 0,86 |
1c5 | Loftkerfisstjórnunarkerfi og viðvörunarkerfi | 0,85 |
3h0 | Sagnfræðingur | 0,84 |
2a0 | Avionics Test Station og hluti | 0,82 |
2a1 | Avionics | 0.81 |
2e0 | Ground Radar Systems | 0.77 |
3c2 | Samskipti-Tölva Systems Control | 0.77 |
1n6 | Rafræn öryggismat | 0,74 |
3e6 | Rekstrarstjórnun | 0,65 |