Unmanned Aerial Vehicles (UAV), það er hægt að halda því fram, spara tíma, peninga og líf með því að leyfa loftnet eftirlit (og afhendingu einstaka vopn endurnýjun) með fjarstýringu. Það ætti ekki að koma á óvart að Navy - alltaf að þurfa að vörubíl um tonn af búnaði með bát - hefur, eins og herinn og sjómenn, hoppað á hljómsveitinni með því að búa til sérsniðna starfsgreina fyrir rekstur og viðhald UAVs.
Skyldur og ábyrgð
Hernum og Marines hafa brugðist við UAV starfsfólkinu með því að búa til sérstaka nýja hernaðarlega sérkennslu hernaðar (MOS) fyrir UAV rekstraraðila og viðhald áhafnir. Í augnablikinu hefur Navy ákveðið í staðinn að gera UAVs Navy Enlisted Classification (NEC) - með öðrum orðum, hæfileikari eða starfstjórinn sem sótt er um sérþjálfað starfsfólk sem nú þegar hefur staðið við stöðluðu einkunnina (það er sjómaður fyrir MOS. )
Atvinna lýsingar
Hér eru þær NECs og starfslýsingar þeirra, í samræmi við útlit í Navy Enlisted Classification Manual, Volume II, Chapter 4:
- NEC 8361, UAV Systems Skipulags viðhaldstækni: Grunngerð UAV viðgerðir þinnar. FYI: "Skipulagsviðhald" merkir undirstöðu viðgerðir og hreinsun - hugsanlega að skipta um helstu hluti, en vissulega ekki lóðrásarborð.
- NEC 8362, UAV ytri flugmaður: Ég finn þetta áhugavert vegna þess að þar sem önnur þjónusta virðist hafa einn rekstraraðila að gera allt verkið, hefur Navy ákveðið að hafa sérstakt flugmaður sett til hliðar fyrir flugtak og lendingar sem stjórna flugvélinni með sjónmáli.
- NEC 8363, UAV Internal Pilot: "Innri" er hluti af misskilningi - enginn er alltaf að komast inn í UAV. Þetta er símafyrirtækið sem tekur við þegar UAV er í loftinu og rekur það frá miklu stærri vegalengdum með gervihnatta tengingu.
- NEC 8364, UAV Payload Operator: Sérstakt hönnuður fyrir sjómanninn sem fjarri rekur skynjabúnaðinn á UAV.
- NECs 8366, -67 og -68: Þessar aðskildar NECs fyrir MQ-8 Fire Scout, UAV þyrlu, tákna verkefni sem skipulags viðhald tæknimaður, farmur rekstraraðila og flugmaður, í sömu röð.
Minnispunktur um "flugmenn": Þrátt fyrir að mannlegt samband sé nauðsynlegt, bendir Andrew Tilghman, starfsmaður rithöfundarins, í nóvember 2008 um að í stað þess að vera límd við stjórnina eins og hefðbundinn flugmaður, mun UAV-rekstraraðilar í staðinn "fljúga með músinni" vegna þess að "sjálfvirkar leiðsögukerfi þýðir verkefni verða skipulögð og hlaðið upp áður en flugtak er tekið."
Hernaðar kröfur
Auðvitað þarf að taka þátt í flotanum í menntaskóla. Eftir það, að ræða innganga í UAV NECs fær smá trickier. Sjá, það er ekki innganga-stigi starf, eins og í hernum og Marines. Sjómenn verða nú þegar þjálfaðir í einum af mörgum Navy einkunnir og ná til kynningar í ákveðna stöðu: E-3 fyrir UAV og MQ-8 viðhald tæknimenn og MQ-8 farmi rekstraraðila, smábarn þriðja flokks (E-4) fyrir innri / ytri UAV flugmenn og UAV farmþjónustur og smábátur í fyrsta bekk (E-6) fyrir MQ-8 flugmenn.
Þeir sem vilja vinna með winged UAVs (NECs 8361-64) verða að byrja út sem flugmönnunarfræðingur (AE) , flugrekstrarvéla (AM) , tæknibúnaður fyrir flugþjónustubúnað (AS) , flugleiðsögufræðingur (AT) , Naval Aircrewman (AW) , eða Aviation Maintenance Administrationman (AZ) . Intelligence Sérfræðingar (IS) geta einnig starfað sem rekstraraðilar.
Fyrir MQ-8 ómannalaust þyrla, skulu ökutæki með byrði og ökutæki (8367-68) koma frá AW einkunninni, en hægt er að teikna viðhaldsþjálfunartæki frá flugvélamiðlunarmönnum (AD) eða AE, AM eða AT einkunnunum.
Menntun
Ef þú slærð inn UAV-reitinn á launagreiðslu E-3 eða hærri þýðir það að allir UAV-rekstraraðilar verða að hafa þegar lokið nokkrum þjálfunarþörfum, þar á meðal formlegum "A" -skóla fyrir uppspretta hans eða hennar.
Að auki er NEC Manual Volume II skortur á upplýsingum um hvaða þjálfun er krafist til að vinna sér inn UAV tilnefningu. Til dæmis segir í handbókinni aðeins að MQ-8 NEC "megi vera veitt í gegnum þjálfun í grunnskólum þar til formleg þjálfun er stofnuð" og ekki tilgreint þjálfun fyrir UAV-viðhaldstækni og flugmenn. En líkurnar eru á því að þegar það er formlegt skólagöngu, eins og hjá UAV byrjendaþjónustufyrirtækjum, þá er það "í gegnum sameiginlega þjálfun hjá Fort Huachuca."
Það er 21 vikna námskeið í Fort Huachuca í Arizona þar sem leiðbeinendur með 2. bardaga hersins, 13. flugrekstrarþjálfarhermenn, sjómenn og erlendir hernaðarþættir á viðfangsefnum, þ.mt meginreglur um flug, sjósetja og endurheimt, viðhald og loftnet upplýsingaöflun og eftirlit .
Vottanir
Samkvæmt Navy Credentialing Tækifæri On-Line, sjómenn með einn af UAV flugmaður eða viðhald NECs getur verið gjaldgengur fyrir Navy eða GI Bill fé til borgaralegra vottorð eins og:
- Aircraft eða Avionics Electronics Tæknimaður
- Aerospace Technician
- Associate-Level Electronics Tæknimaður
- Unmanned Aircraft Systems Maintenance
- Erlendar hlutir útrýmingarhættu
Fjármögnun kann einnig að vera tiltæk til að prófa einkaleyfi með FAA.