Georgina Gavin, sölu- og markaðsstjóri, VesselValue.com UK

Hvetjandi kona röð

Georgina Gavin, sölu- og markaðsstjóri, VesselValue.com. VesselValue.com

Ferðin okkar til að finna innblástur frá velgengnum konum í viðskiptum færir okkur til skrifstofu London í VesselsValue.com, þar sem Georgina Gavin rekur hóp skipaiðnaðarsérfræðinga sem hjálpa til við að gera sjálfvirkan flókna og oft hylja heim eigendur milljarðamæringur, banka og alþjóðaviðskipta.

VesselsValue (VV) veitir verðmat í raun fyrir þá miklu skip sem flytja allt um allan heim frá olíu og gasi, til matvæla, smásölu og landbúnaðarafurða.

Það er stórfyrirtæki með skipum skráð í tugum milljóna dollara; gildi sem eru tryggðir einum degi og flúði næsta, þar sem markaðsaðstæður og rólegir samningar eru undirgefin, aftur að breyta reikningnum. Það hefur alltaf verið nokkuð huglægt ferli sem seld var á miðlari, eftir samtal meðal kaupenda, eigenda og banka. VV var fyrsta fyrirtækið til að gera sjálfvirka skipmat. Það er svipað og það sem Zillow er fyrir heimili (Zoopla í Bretlandi) í því heimili mat er byggt á viðmiðum eins og sambærilegum, með þyngri áherslu á nýleg viðskipti.

"Ástæðan sem við viljum skapa fyrsta sjálfvirka mat iðnaðarins er vegna þess að þá verður það hlutlægt verðmat og mjög gagnsæ verðmat með aðferðafræði á bak við það." Georgina sagði að margir eigendur töldu að skipverðmat væri list, en listirnar opna dyrnar til túlkunar. VesselsValue útilokar nánast huglægni með því að vinna allan sólarhringinn til að fylgjast með raunverulegri skipasölu.

"Við héldum að það væri raunverulegt bil, ekki bara fyrir á netinu, augnablik upplýsingar, heldur einnig fyrir raunverulega hlutlæga verðmat."

Með því að kaupa VV mun þú fá sama svar fyrir hversu mikið skipið er virði sem eigandi skipsins, sem vátryggjandinn, vottunaraðilinn, lánveitandi eða sá sem það kann að vera. "Það eru fullt af mismunandi fólki í greininni sem þurfa að vita hversu mikið skipið er þess virði í dag.

Sú staðreynd málsins er, einkum á erfiðum markaði sem við höfum verið í, hefðbundnum miðlunarsjóðum sem hafa alltaf gefið út verðmat, hafa haft smá erfiða tíma vegna þess að eigendur vildi að skipin þeirra væru ákveðin magn af peningum og það er erfitt fyrir miðlari sem ekki vinna sér inn peninga sína með því að gefa út verðmat, þeir vinna sér inn peninga sína með því að kaupa og selja skip fyrir eigendur. Það er mikilvægt að halda þessum samböndum áfram. "Það er líklegt að stórir broking húsin huga ekki að VV sé í rýminu vegna þess að það léttir á þrýstingnum.

Þó að VesselsValue býður upp á hlutlæg verðmat, leggur Georgina áherslu á að þeir hlusti reyndar á eigendur, sem skilja skip sín betur en nokkur. "Þeir eru ekki alltaf ánægðir með verðmat, en VesselsValue mun ekki breyta þeim." Það traust á gagnagrunna og greiningarteymum er það sem gerir VV svo mikilvægt auðlind fyrir iðnaðinn. Í heimi með svo mikla sögu, hefur VV fundið kyrrstöðu til þess að hleypa af stokkunum þessum mikilvæga stóra gagna vettvang.

"Eigendur veita okkur endurgjöf um tæknilegar upplýsingar um tiltekið skip og við erum þakklát fyrir skoðanir sínar og þekkingu á viðskiptamarkaði." Rétt eins og heimilin eru með eiginleikar sem greina frá þeim, hafa skipin einnig einstaka tæknilega eiginleika sem geta haft áhrif á fullkomnu sölugengi skipsins.

VesselsValue er ekki bara skrá yfir gildi skipsins. Eins og Georgina lýsir því, "Við erum líka að veita miklu meiri markaðsupplýsingar og upplýsingaöflun um það, til að leyfa fólki að fá fulla söguna sjálfir, án þess að þurfa að taka símann og hringja í netið."

VV er iðnaðar-miðlægur aðgerð. Leikmenn í greininni vita hvað þeir leita að þegar þeir sigla á síðuna og greiða áskrift að aðgangi að þessum gögnum. "Upplýsingarnar eru endurreiknar á hverju kvöldi, þannig að við gefum þér rauntíma gögn eins og við getum."

Hver nótt fær félagið milljónir línur af viðeigandi sölu- og markaðsupplýsingum, þar á meðal gervitunglstraumum sem fylgjast með skipum. Líkan þeirra gerir breytingar á aldri, stærð, lögun skipanna, hvað það lítur út, "svo það er skip-sérstakur.

Það er ekki viðmiðunargildi, það er sérstakt gildi. "

Þessar sérstakar upplýsingar eru það sem VV kallar fram leiksvið: "Það er þar sem verðmatið kemur inn í leik. Hvaða einhver er tilbúinn að borga í dag, þessi iðgjald eða afsláttur, getur breyst á morgun. Við erum stöðugt að vinna að því að viðhalda gagnagrunni okkar og hvernig við ættum að skora skipin. " Það er ótrúlegt afrek með hliðsjón af umfangi og flóknu atvinnugreininni.

Gagnsæi, hlutlægni og gögn drifið líkanið, en, "Það er óhjákvæmilegt að vera menntafræðileg inntak í þessu. Við safna upplýsingum frá miðlarum, leiguflugum, skipaeigendum, flokkunarfélögum, vátryggjendum. Við tölum við eins mörg fólk og við getum hugsanlega til að tryggja að við séum á peningum þegar kemur að því að meðhöndla skip á vissan hátt. "

VesselsValue hjálpar innherja að sjá stóra myndina og svæðisbundin áhrif á markaðinn. Þeir geta þá heima á einstökum skipum og söluupplýsingum sínum, í nánast áberandi hátt. Áður en skipið yrði seld, þá voru vikur framhjá áður en annað svipað skip var seld. Það er þegar matið var breytt. VesselsValue hjálpar til við að fylla út í þeim dökkum tímum á milli sölu, með viðeigandi gögnum sem auðveldar matsferlið.

Sendingin er "svo rokgjörn" að eitt tiltekið stykki af útreikningi er stöðugt að breytast, það er, hvaða skip er í raun að vinna á vatni. Ferli reiknings VV fyrir þessar breytur.

Georgina kemst að því að gögnin sem VV gefur út er í auknum mæli auðveldara að hafa áhrif á útreikning á samningaviðræðum. Ég grunar að það hjálpar í gagnsæi á þann hátt sem ekki var til staðar áður en VV var hafin af forstjóra og stofnanda, Richard Rivlin.

VesselsValue flutti inn í ríki stórra gagna fyrir tveimur árum síðan með hleypt af stokkunum fyrsta AIS Satellite vöru sem heitir VV @. Stór gögn örugglega. "Ég held að við fáum um fjórtán eða fimmtán milljón raðir af Excel á degi hráefnisins, það sem við köllum" sóðaleg gögn "frá gervitunglareigendum. Við hreinsa það upp, greina það, vinna það, fæða það inn í gagnagrunna okkar um sölu og skip og allt sem við geymum, þá getur liðið okkar byrjað að gera miklu flóknara greiningar.

Við getum fært inn greiningu þjóðhagsþróunar okkar sem hafa áhrif á framboð og eftirspurn. "

VV liggur um 33.000 skip, á vatni, í höfnum og á skipum. Þeir geta litið á tiltekin skip, eða á magnhliðinni, skoðað hluti og gerðir.

"Við getum séð öll skip, jafnvel á djúpum sjó. Við getum sameinað jarðgögn með það sem skipin eru í raun að gera.

Við getum greint viðskipti flæði og ráðleggja eigendum um flotastjórnun. "

New Plateaus

Georgína lærði stjórnmál á háskólastigi og gerði umskipti frá skipum eftir að hafa fundist karismafræðingur stofnandi. "Enginn gerði það sem Richard var að tala um svo ég var mjög spenntur að vera hluti af því. Áskorunin í upphafi var að sannfæra þá sem sáu sendingu sem list sem vél gæti verið gagnlegt, nákvæm og mikilvægt tæki. Við getum sýnt fram á nákvæmni okkar frá verðmat okkar fram að söludegi. "

VesselsValue kaupir upplýsingar um sölu vel áður en við lesum um það í blaðinu. Þetta er mikilvægur hluti af velgengni þeirra. Miðlari / skipuleggjandi / eigandi net veit um þessi tilboð fyrst og raunveruleg samningur á eftir þeim. VV fær þessar upplýsingar frá systurfélagi, Seasure Shipbroking Ltd, annar stofnun Mr Rivlin.

Meta hugsun

"Ég þarf að vera opinn, á hverjum degi. Það eru nokkrir lykilmenn sem hafa verið hér frá upphafi. Við ætlum að gera mistök, en við erum ekki helvítis bundin við það sem við ákváðum daginn áður Við erum að vaxa hratt vegna þess að við erum alltaf opin til að reyna eitthvað annað. Við viljum breyta sumum hefðbundnum ferlum, þannig að við erum reiðubúin að breyta, aðlagast og ýta við mörk. "

Georgina og samstarfsmenn hennar eru sökkt í störfum sem þeir elska og breiðari skipumarkaðinn. "Það gefur okkur mikla trúverðugleika til að vera eins upplýst og við getum verið. Við erum stöðugt að hugsa um hvað við getum gert betur eða hvernig við getum selt það betur. Við erum líklega óviðeigandi að byrja á þessum tímapunkti en við Hafa ennþá þessa menningu, krefjandi og nýjungar. Það skiptir ekki máli hversu lengi einhver hefur verið hjá fyrirtækinu, álit þeirra skiptir máli og við munum framkvæma nýja hugmynd, án tillits til þess sem kynnti það.

VesselsValue mun gefa út nýjar, byltingarkenndar vörur, frekar auka notkun AIS gervihnatta gagna og greiningar. "Verðmat á VesselsValue.com er hjartað af því sem við gerum. Nú erum við sú eina sem gerir það og það getur ekki varað að eilífu. Ég er mjög áhugasamur um að við gerum ekki fórn á gæðum þess þjónusta. "

Jafnvægi

"Þegar við byrjuðum á VesselsValue vorum við alveg karlkynsþungur, en það gerist bara svo að við höfum náttúrulega jafnvægi út og nú erum við um það bil 50/50. Það var ekki meðvitað ákvörðun, það náði bara út. Þú getur ' T almennum og segðu að menn sjái þessa gæði eða konur veita því, en með því að hafa nokkuð jafnvægi karla til kvenna, þá er líklegra að hafa gott jafnvægi á eiginleikum. "

Félagið vinnur einnig með samfélaginu í nýju skrifstofunni á Isle of Wight, þar sem forstjóri er frá. "The IOW er sýslu sem þjáist af mikilli atvinnuleysi og það eru fáir möguleikar fyrir ungt fólk sem vilja vera á eyjunni svo VV er að vinna ráðningarstörf á svæðinu og útskýra sveitarfélaga ungt fólk möguleika sem fyrirtæki eins og VesselsValue geta boðið .

Við þurfum bara að kynna fyrirtækið okkar meira til að sýna konur þetta er mjög frábær iðnaður til að vera hluti af. Ég kemst að því að ferðast og kynnast áhugaverðustu fólki, sérstaklega flutningsfélögin. Iðnaðurin sem virðist glansandi og glamorous er ekki alltaf svona og ég reyni algerlega að gera fólk opið um að leita að starfsferlum í mismunandi atvinnugreinum. Ég er mjög ástríðufullur um það.

Við erum sveigjanlegt fyrirtæki, reiðubúið að vera hugrakkur með ákvörðunum okkar. Við erum stöðugt að þrýsta okkur og þróa fljótt. Við erum á undan leiknum og ætlar að vera þarna. "

VV er að flytja inn í nýtt skrifstofu í júní, þannig að haltu áfram fyrir frekari þróun frá þessu metnaðarfulla, háþróaða fyrirtæki.

Tengdu og fáðu frekari upplýsingar

VesselsValue.com í fréttunum:

______________________________________

Joe Hefferon er rithöfundur og eftirlaun lögreglustjóra sem búa í Toms River, New Jersey. Hann hefur nýlega lokið skáldsögu, The Unlost , út fyrir árið 2015. Hefferon er venjulegur gestur rithöfundur og hefur gefið út nokkrar greinar með hvetjandi konum.

Hann er hægt að ná í hefferon.joe@gmail.com eða Twitter: @HefferonJoe