Situational vitund er algengt orð hjá flugmennum og öðrum í flugiheiminum. Hugtakið vísar oft til vitundar flugmanns um líkamlega staðsetningu flugvélarinnar í geimnum en nær út til að fela í sér alla þátta sem tengjast öryggi flugsins og er stór hluti af auðlindastjórnun einstakra flugstjóra .
Flugmaður sem er staðbundið meðvitaður hefur góðan skilning á líkamlegri staðsetningu flugvélarinnar miðað við þrívítt rúm.
Á hvaða hæð starfar hann? Hver er hliðarstaða hans í geimnum miðað við flugvöllum og navaids? Hversu meðvitaður er hann um hvað er að gerast við hann og flugvél sína um þessar mundir og hvað mun gerast í framtíðinni?
Fimm þættir áhættu
Flugmálastjórnin segir að staðbundið vitund nær til allra fimm áhættuþátta, þ.mt flug, flugmaður, loftför, umhverfi og tegund aðgerðar. Flugmaður er talinn situationally aware þegar hann hefur góða heildar andlega mynd af því sem er að gerast meðan á fluginu stendur. Skilur hann ATC leiðbeiningar? Veist hann afhverju GPS hans er að segja honum að fljúga ákveðnu hlutverki? Skilur hann hvers vegna sjálfstýringin er að gráta? Munst hann að ná tékklistum? Veist hann hvar hann er landfræðilega og er hann fær um að sigla með góðum árangri? Getur hann spáð hvar hann muni vera í framtíðinni? Vonandi meðvitund í tengslum við neitt þessara þátta getur leitt til þess að hugsanlegt sé að hugsanlegt sé að hugsanlegt sé að staðsetning sé í heild.
Aðrir þættir
Aðrir þættir geta valdið tjóni af staðbundinni vitund og hætta á öryggi flugsins, svo sem þreytu , streitu og mikla vinnuálag. Að lagfæra tiltekið vandamál, á einu tæki eða á töflu, getur þýtt að flugmaðurinn óvart sleppir öðrum mikilvægum upplýsingum og getur leitt til þess að túlkun á staðbundinni vitund - annað hvort landfræðilega eða andlega.
Að viðhalda góðum staðbundnu meðvitund þarf að vera flugmaður til að vera gaumgæfður, hugsi og skynsamlegur, jafnvel þegar hlutirnir fara vel. Flugmenn geta gert mörg atriði til að bæta stöðuvitund þeirra: ítarlegar áætlanir um áætlanagerð, bæta staf og roðfærni, kynnast flugvélum og frammistöðu fyrirfram, vera ánægð með flugvalla loftfarsins, nota ATC þjónustu þegar það er í boði og margt fleira. Öll þessi atriði geta hjálpað flugmanni við að viðhalda jákvæðu aðstæður í flugi.