Lærðu um að vera Navy commissioned Officer

Fáðu starfsskilyrði, hæfni og fleira

Eftirfarandi er yfirlit yfir starfslýsingar og hæfnisþætti fyrir starfshópa Navy- verkefnisstjóra . Lærðu að vinna í Naval Aviation sem Naval Flight Officer (NFOC).

Aldur

Að minnsta kosti 19 og minna en 30 á þóknun . Afsal í allt að 24 mánuði fyrir fyrri þjónustu AD.

Menntun

• BA / BS í hvaða meirihluta.
• Engar takmarkanir, en tæknileg gráður valinn.
• Mín 2,0 GPA

Þjálfun

• OCS (12 vikur)

• API (6 vikur)
• Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 mo)

Vision / Med

• Réttlátur til 20/20 (undanþágur EKKI talin).
• Phorias: Ekki augljóst Heterotropia eða Symptomatic Heterophoria. Breytingar: <6,00 kúla; <-3.00 strokka.
• Litasjón þarf.
• Dýptarmynd ekki krafist.
• PRK eingöngu augnlækningar aflífandi.

LASIK er ekki frákallandi fyrir flug, SPECWAR eða SPECOPS. PRK og LASIK eru ekki ásættanlegar fyrir neina samfélag ef brotið er fram fyrir aðgerð umfram upplýsingar sem tilgreindar eru hér að framan.

Þjónustuskylda

6 ára virkur skylda frá tilnefningu tilnefningar sem NFO.

Sérstakar upplýsingar

• Verður að vera innan mannfræðilegra marka. Engar undanþágur.
• Hæð takmarkanir: 62 "- 78" (karlkyns) 58 "- 78" (kvenkyns)
• Umsóknir verða aðeins teknar til greina ef þær eru tiltækar fyrir OCS innan 18 mánaða nema að sækja um BDCP.
• Ætti að synda fyrir OCS.
• Flugþóknun á þjálfun = $ 125 / mo.

Anthropometric Measurements

Í því skyni að lækka ánámshraða og veita betri umsækjendum um umsóknarfulltrúa fyrir umsjónarkennara og fylgjast með þjálfunarleiðslum, vinnur CNRC náið með fulltrúum flugmálafélagsins á öllum sviðum.

Eitt sérstakt áhyggjuefni er mælingar á flugvélum og flugfélögum.

Strangt ferli er notað í Pensacola til að mæla umsækjendur til þess að ákvarða hvaða loftrými þau geta fengið til að fljúga. Þessar mælingar eru byggðar á nokkrum þáttum, þ.mt hæð, þyngd, hagnýtur lengd, rennibekkur hné og sitthæð sem er notaður til að tryggja öryggi flugvélarinnar á sitjandi í stjórnklefanum og neyðarútblástur.

Þessar mælingar innihalda allt sem við höfum mælt áður, að undanskildum legi lengd. Eftir að hafa rannsakað gögnin hefur flugfélagið komið upp nákvæmari leiðbeiningum til að sækja um mælingar.

Eftirfarandi eru samþykktar leiðbeiningar sem eiga að tryggja samhæfni við allar leiðslur. Fyrir umsækjendur sem kunna að vera nálægt takmörkunum, þá hef ég aðgang að vefsíðunni Anthropometrics til að slá inn gögn beint til að athuga mælingar. Fyrir hæfir umsækjendur sem eru mögulegar velur hver eru nálægt takmörkunum, gætum við einnig kannað möguleika á að senda þær til Pensacola til að athuga mælingar þeirra fyrstu hendi.

Fyrir karlkyns SNA

1. Thumb-tip ná FR: 29,5 tommur eða meira
2. Buttock Knee Lengd: meiri en 22 tommur, en minna en 26,5 tommur
3. Sitjandi Hæð: meiri en 34 cm, en minna en 38,8 tommur

Fyrir kvenkyns SNA

1. Thumb-tip ná FR: 29,5 tommur eða meira
2. Buttock Knee Lengd: meiri en 22 tommur, en minna en 26,5 tommur
3. Sitjandi Hæð: meiri en 33,5 tommur, en minna en 38,8 tommur

Fyrir SNFO (karl eða kona)

1. Thumb-tip ná FR: 27,5 tommur eða meira
2. Stingahneigð Lengd: 20,5 tommur eða stærri
3. Sitjandi Hæð: 32 cm eða meira

Eftirfarandi leiðbeiningar gefa leiðbeiningar um hvað varðar hæð.

Almennt verður umsækjandi á milli 66 "og 74" samhæft fyrir allar leiðslur.

Fyrir SNA

1. Ef það er á milli 64 tommu og 78 tommu: Líklegast er það antropometrically samhæft við tvær pípur (stinga og þota), en mögulegar takmarkanir á flugvélum eins og EA-6B fyrir einstaklinga með hæðarmörk sem eru meiri en 37,4 tommur.
2. Ef á milli 60 tommu og 64 tommu: Líklegt er að það sé líklegt að stýriprófíni sé samhæft við tvær pípur (stinga og þotur), en hugsanlegar takmarkanir á flugvélum eins og T-2, F / A-18 og EA-6B fyrir einstaklinga með virkni nær minna en 27,5 tommur (T-rex vopn).

Fyrir SNFO

1. Ef það er á milli 64 tommu og 78 tommu: Líklegast anthropometrically samhæft við tvær pípur (stinga og þota), en mögulegar takmarkanir á flugvélum, svo sem ea-6b fyrir einstaklinga með hæðarhæð yfir 37,4 tommur.

1. Ef á milli 60 tommu og 64 tommu: Líklegt er að það sé líklegt að stýriprófíni sé samhæft við tvær pípur (stinga og þotur), en hugsanlegar takmarkanir á flugvélum eins og T-2, F / A-18 og EA-6B fyrir einstaklinga með virkni nær minna en 27,5 tommur (t-rex vopn).

Að lokum banna þyngdarmörk allir þjálfanir fyrir umsækjendur yfir 235 lbs. Þetta stafar af öryggisvandamálum með útblæstri. Enginn umsækjandi verður leyft að fara í þjálfun sem er yfir 235 lbs.

Lýsing á forritinu

Samfélagsyfirlit. Naval Flight Officers (NFOs) eru meðlimir valið, mjög hæft Naval Aviation lið. NFOs geta verið ratsjáafgreiðslu yfirmenn, taktískir samræmingaraðilar eða flugrekendur rafrænna stríðsrekstraraðila. Flotið heldur og rekur meira en 4.000 flugvélar, þ.mt flugvélar sem byggjast á flugvelli, landsbundnum eftirlitsferðum og könnunartegundum, flutningaflugvögnum og sjó- og þyrluþyrlum.

Navy býður upp á háþróaða og víðtæka þjálfun í heimi fyrir frambjóðendur sem eiga hæfileika sem hæft flugfélög í hágæða skipulagi. Samskipti borgara við flugverndarmenn á 13 vikna miklum fræðilegum og hernaðarþjálfun hjá Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola er frægur sem fæðingarstaður sjóflugans.

Stofnað árið 1914, er það oft kallað "Annapolis of the Air." Flugþjálfun fer fram hjá Naval Aviation Schools Command (NASC) í Pensacola. OCS er krefjandi, þarfnast vinnu og langa daga til að byggja upp traust og stolt. Þegar nánari þjálfun er lokið á OCS eru framtíðarflotamenn, NFOs og AMDOs skipaðir sem liðar. Allir sem koma í veg fyrir flugverkefni munu síðan klára sex vikna loftleiðbeiningar í NASC, Pensacola.

Sérstök starfsefni fyrir fyrstu ferð. Naval Aviation er þekkt fyrir kröfur sem hann leggur á flugvélar sínar. Færni og einbeitingin sem þarf til að lenda hágæða þotu um borð í loftfarsþilfarþilfari sem kasta í svarta nótt, eða til að fylgjast með kafbátum meðan á flugi stendur á aðeins nokkrum hundruð fótum yfir stormandi höf, tengist ekki bara traustum fræðilegum bakgrunni og toppur líkamlegur ástand. Það er meira en það; það krefst samsetningar hæfileika og vígslu sem margir búa yfir, en fáir eru áskoraðir til að nota til fullrar mælikvarðar.

• Virk skyldaábyrgð. Frambjóðendur munu þjóna að minnsta kosti sex árum á virkum skyldum frá tilnefningu tilnefningar sem flugstjóri. Frambjóðendur sem ekki ljúka áætluninni um flugáætlun munu þjóna fjórum árum frá þeim degi sem þeir eru afskráð frá flugstöðu nema útgefin af aðstoðarframkvæmdastjóri Naval Operations (mannafla, starfsfólk og þjálfun).
• Þjálfun leiðsla eftir þóknun . Naval Flight Officer. Sem nemandi Naval Flight Officer, munt þú fá sérþjálfun á fullkomnustu taktískum kerfum og flóknum fjarskiptakerfum sem finnast í öllum Navy flugvélum. Þú munt læra aerodynamics, vélknúin loftför, veðurfræði, siglingar, flugáætlanir og flugöryggis. Næst verður þú að þjálfa á sérhæfðu svæði flotans fyrir tiltekna flugvélar.
• Strike. Flytjandi-undirstaða EA-6B Prowler rafræn árás flugvélar og S-3B Viking sjó stjórn flugvélar
• Strike Fighter. Carrier-undirstaða F / A 18D / F Hornet verkfall bardagamaður, og F-14 Tomcat verkfall-bardagamaður.
• Ítarlegri radarleiðsögn og loftbólgunarvörn. Carrier-undirstaða E-2 Hawkeye snemma viðvörun og stjórna flugvélum.
• Ítarlegri flakk. EP-3E og P-3 Orion eftirlits- og könnunartæki eða E6 stefnumótandi fjarskiptatæki.

Í einhverjum af þessum flugvélum ertu lykillinn að árangursríkum verkefnum. Þú munt strax greina allar upplýsingar sem safnað er og beina aðgerðinni gegn kafbátum óvinum, yfirborðsskipum eða flugvélum. Þú færð "Wings of Gold" þegar þú hefur lokið við sérhæfða þjálfunina þína og fengið nafn þitt sem Naval Flight Officer.

Þú sendir skýrslu til flotskiptaskvadrunar (FRS) til þjálfunar í sérstökum flugvélum þínum og skýrir síðan við fyrsta aðgerðasveitina þína. Í stéttarfélaginu þínu, verður þú að taka þátt í nýjum og reyndum Naval Flight Officers og flugmennum. Þú munt vinna saman að því að skerpa hæfileika þína og verða hluti af mjög þjálfaðri, faglegu liðinu sem er fyrsta vörn þjóðarinnar.

Staðsetningar fyrstu flotaskipta. Upphafleg reynslusvið eru að jafnaði flugvélar, þ.mt flugvélar sem byggja á flugvélum og vélknúnum turbo-leikmunum, landsbundnum eftirlits- og könnunartegundum, auk stefnumótunar- og flutningsplana.

Sérstök laun / bónus. Flugflugmenn fá flugfargjaldarlaun í viðbót við venjulegan laun. Stúdentarflugmenn fá $ 125 á mánuði flugþóknun meðan á flugþjálfun stendur. Mánaðarleg upphæð greiddra fluga fer eftir tíma í þjónustu og eykst með hundruð dollara innan nokkurra ára að núverandi hámarki $ 840.00 á mánuði. Að auki gætir þú fengið bónus í varðveislu í lok upphaflegrar skuldbindingarinnar, sem er nú að verðmæti allt að $ 195.000 í 25 ára starfsferil.

Grunn hæfi kröfur. Umsækjendur verða að vera ríkisborgarar í Bandaríkjunum. Umsækjendur verða að vera að minnsta kosti 19 ára og hafa ekki liðið 30 ára afmælið sitt við gangsetningu. Heimilt er að leiðrétta hámarks aldurstakmark upp á 32. afmælisdag í mánuði fyrir mánaðarlega fyrir virkan skylda og fyrri umsækjendur um herþjónustu.

Umsækjendur verða að hafa BS gráðu eða BS gráðu frá viðurkenndum háskóla eða háskóla. Verður að hafa uppsafnaðan einkunnarmiðað meðaltal að minnsta kosti 2,0 á 4,0 stigi. Major: Engar takmarkanir, en gráður í tæknilegum greinum er valinn. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Stjórnandi, Navy Recruiting Command (CNRC) mun leitast við að velja frambjóðendur með hæsta andlega hæfileika, taka aðeins lágmarksskora þegar markaðsaðstæður eða undantekningartilvik eru tilefni.

Líkamlegt: Verður að vera líkamlega hæfur og aðlagaður í samræmi við líkamlega staðla sem komið er á fót af yfirmanni, læknadeild og skurðaðgerð (CHBUMED). Virkir skyldir hernaðaraðilar sem eru samþykktir sem frambjóðendur verða að fá flugfræðilegan próf frá viðurkenndum flugskurðlækni til að ákvarða lofthæfi aðlögunarhæfni.