Sameiginleg starfsemi er ekki nýtt hugtak hér. Það er lífstíll fyrir marga einingar á grunni. En fyrir nýja tegund flugrekenda sameiginlegra rekstraraðila, Sameiginleg neyðaratriði æfingin í þessari viku var tækifæri til að komast af stað - bókstaflega.
The Airmen eru hluti af Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer einingar, betur þekktur sem Red Horse. Þau eru frá Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Fla., Og Langley AFB, Va.
Verkefni þeirra er að fljótt meta og gera við flugbrautir. En ólíkt öðrum Red Horse liðum, fallast þessir flugmenn í baráttunni við herinn.
Markmið flugsins Rauða hestsins við sameiginlega æfingu er að taka þátt í flugvélum við Soldiers frá 82. Airborne Division í Fort Bragg, NC, og síðan hreinsa og gera við flugvöllinn ásamt hermönnum. Verkefni þeirra munu undirbúa leið fyrir C-17 Globemaster IIIs til að lenda, koma með stuðning og vistir til að starfrækja flugstöðina.
Æfingin er líkan af því sem Rauði hestarnir í lofti verða að gera í náinni framtíð.
"Þessir strákar myndu vera á spjótastaðnum," sagði Maj. Kevin Brown, framkvæmdastjóri verkfræðinga fyrir 82. flugdeild hersins. "Þegar þeir fallast á, hafa þeir ekki lúxus að hafa öryggislögregluna eða hafa aðrar eignir sem eru venjulega í tengslum við þróað flugvöll. Þeir eru að fara út í skóginn, í óþróaðan eða fjarlægan flugvöll og grundvallaratriðum að reiða sig á eigin eftirlifandi og akurhæfileika sína ásamt tæknilegri færni sína til að fá flugbrautina. "
Red Horse einingar virkjuðu árið 1966 í Víetnamstríðinu þegar varnarmálaráðherra Robert McNamara bað Air Force að þróa eigin bardagalið sitt.
Þeir eru þjálfaðir til að vera sjálfstætt starfandi afl í fjarlægum, beinum og hugsanlega umhverfisáhættu hvenær sem er, hvar sem er og með hvaða hernaðarbrún sem er.
Sérgrein þeirra er flugbraut og uppbygging skipsins, viðhald og viðgerðir.
Þökk sé sveigjanlegu eðli liðsins, geta þeir fyllt nánast alla einkaaðila verkfræðinga. Fyrrverandi verkefni hafa verið að endurbæta íbúðahverfi við fyrrverandi Talíbana basa í Afganistan, byggja eldstöðvar og hangara, endurreisa flugumferðarstjórnir, byggja þvottahús og jafnvel paving körfubolta dómstóla.
Sveigjanleiki og fjölbreytni Rauða hússins hefur gert þau náttúrulega val fyrir nýtt hugtak um borgaraleg verkfræðinga í lofti.
Rauðhesturinn í lofti var örvaður af sjónarhóli yfirmannsstjórans, John Jumper, byggt á reynslu sinni í bandarískum loftförum í Evrópu og þrjú lið voru stofnuð árið 2002.
Loftlagnir RED HORSE liðin eru verulega frábrugðin því sem eftir er af hefðbundnum RED HORSE bardaga verkfræðingahópnum, þar sem meðlimir eru hæfir í lofti og nota mikið léttari sérhæfðan búnað. ARH teymisþegar sitja einnig í 13 daga herflugsárásarkennslu til að læra hvernig hægt er að hlaða búnaðinn og rappel frá þyrlum.
ARH-liðin taka 21 hefðbundna RED HORSE meðlimi og auka þau með sex slökkviliðsmönnum, sex sprengiefni umhirðu tæknimönnum, tveimur sérfræðingum á sviði efna og líffræðilegrar reiðubúðar, og starfsmenn öryggissveita, eftir þörfum.
Mönnunum og konum sem búa til ARH-lið sjálfboðaliða innan frá hefðbundnum einingum og þurfa að vera líkamlega hæfir.
Þó að forritið hafi verið að þróast á undanförnum árum hafa flugmennirnir verið þjálfaðir. Þeir hafa sótt flugskóla í Fort Benning, Ga., Og hafa kynnt sér taktísk færni sem þarf til þess að þau séu tilbúin til starfa við hliðina á hernum.
"Hversu margir krakkar í Air Force fá að gera þetta?" Spurði Staff Sgt. Mark Gostomski, 99. Civil Engineer Squadron, einn af 33 Airmen sem taka þátt í æfingu.
"Flugvélin færir mikið af reynslu og þekkingu á flugvelli viðgerð og flugvelli byggingu. Við eigum líka mikið af taktískri þekkingu, þannig að við erum í grundvallaratriðum að tilkynna tvo í sameiginlegt samstarf viðleitni, "sagði Major Brown.
Hugmyndin er ekki að taka við þeim störfum sem herinn hefur þegar innan þeirra eininga, heldur að auka þá einingar með flugvéla sérkennum.
"Þeir eru tilbúnir til að gera hraða mat og viðgerðir á flugbraut," sagði Capt. Brent Legreid, framkvæmdastjóri Red Horse verkefnisins. "Auk þess vegna þess að þeir hafa pípulagningamenn, rafvirkja og aðra, geta þeir einnig gert gott mat á aðstöðu á stöð eða á svæðinu til að ákvarða hvort innviði er til staðar til að styðja stærri eftirfylgni . Það er eitthvað sem herinn hefur ekki tekið þátt í loftförum sínum. "
Þótt Airmen sagði að munurinn á Air Force og Army menningarheimum geti unnið saman áskorun, sögðu þeir einnig að niðurstaðan sé vel þess virði.
"Það er leiðandi tækifæri til að sjá hvar flugvélin er að fara," sagði starfsmaður Sgt. Thomas Cooper, 823 öryggissveitir Squadron. "Þeir hafa verið mjög móttækilegir fyrir okkur. Við erum að styrkja okkur til að sýna hvað við getum og til að sýna að við getum gert álag þeirra léttari. "