Hefurðu einhvern tíma furða hvað þarf til að vera flugmaður? Kannski hefur þú talið feril í flugi, eða kannski einfaldlega furða hvernig flugmenn fá vængina sína. Hins vegar getur þú verið viss um að læra að fljúga flugvél er ekki miklu flóknara en að læra að reka nýja iPad þinn, sérstaklega miðað við að margir flugvélar fljúga að mestu leyti af tölvum þessa dagana. Þjálfun til að verða flugmaður í flugi krefst hins vegar af miklum vinnu og verulegum fjárhagslegum skuldbindingum.
Hér eru fjórar mögulegar leiðir sem væntanlega flugmaður gæti tekið til að verða flugmaður flugmaður:
Hér er hvernig á að verða flugmaður flugmaður
Part 61 eða Part 141 Flugskóli:
Flestir byrja að fljúga á með litlum flugskóla á staðnum flugvellinum. Flest þessara skóla eru flokkuð sem 61. flugskóli, en sumir eru talin hluti 141. Hver er munurinn? Hluti 61 lýsir kröfum um vottun flugmanna, en CFR hluti 141 lýsir reglum um flugskóla.
Flugkennsla sem fer fram undir 61. lið er minnst stjórnað, sem gerir það mest óformlega og oft minnst dýran valkost. Kennarar í 61. hluta skóla geta stundað þjálfun á þann hátt sem þeir velja, án mikillar eftirlits frá FAA.
Lið 141 skólar , hins vegar, verða að fylgja ströngum þjálfunarsamningi sem hefur verið samþykkt af FAA. Báðar þjálfunaraðferðirnar gætu boðið upp á frjálslegur umhverfi en að hluta til, en Part 141 þjálfun er vitað að vera svolítið hraðar.
Flestir flugskólar bjóða upp á þjálfun á nætur og helgar. Með þessari leið getur nemandi fengið nauðsynlegar vottorð og einkunnir til að verða viðskiptaflugmaður en mun samt þurfa frekari reynslu til að verða flugmaður flugmaður . Af þessum sökum fara margir flugmenn til að verða flugmenn .
Aviation College eða University
Augljós ávinningur af því að fara í háskóla eða háskóla með flugáætlun, svo sem UND eða ERAU, er að nemendur geti fengið fjögurra ára gráðu meðan þeir læra að fljúga.
Coursework samanstendur af flug-tengdum flokka sem eru ætluð til starfsframa, og gæði þjálfunar er mikil. Háskóli gæti veitt nemendum starfsreynslu og nýjustu tækni og búnað í landinu.
Ókosturinn við samstarfsverkefni er kostnaðurinn. En styrkir og aðrar tegundir fjárhagsaðstoð eru tiltækar til að hjálpa til við að vega upp á móti kostnaði við kennslu og flug. Eftir að hafa lokið útskriftinni þurfa flestir nemendur frekari reynslu til að verða flugmaður flugmaður.
Aviation Academy
Háþróaður tækniforrit eða flugakademía, svo sem ATP, býður upp á leið fyrir nemendur til að öðlast nauðsynleg flugmannsskírteini og þekkingu á stuttum tíma. Oft munu þessar áætlanir þjálfa fólk til að vera flugfélögum flugmenn á ári eða tveimur með þéttbýli og mikilli flugrekstrarþjálfun samkvæmt 141. hluta áætlunarinnar. Margir sinnum munu þessi fyrirtæki eiga samstarf við flugfélög til að bjóða tryggð viðtöl við vinnu við útskriftarnema. Stærsti galli hér er kostnaðurinn. Ítarleg tæknileg forrit eru dýrasta valkosturinn.
Military Aviation Career
Flugöryggi ferðaþjónustu getur dregið úr fjárhagslegri byrði flugþjálfunar. Þó að herinn búist við löngum skuldbindingum frá flugmönnum sínum (um tíu ár), er þjálfunin greiddur, sem gerir þetta æskilegt fyrir suma.
Í viðbót við fjárhagslegan ávinning geta herflugmenn notið þess að ferðast um heiminn en reynir að fljúga stór loftför.
Að verða herflugmaður merkir frammi fyrir ströngum kröfum um viðurkenningu, bæði líkamlega og andlega.
Gallarnir á að verða herflugmaður fela í sér langan skuldbindingu, mikinn tíma frá heimili og líkurnar á dreifingu. Þegar skuldbindingin er lokið gilda margir herflugmenn um störf flugfélaga. Hins vegar er reynsla af hernum mjög óskað af flugfélögum, en flugmenn með hernaðarbakgrunn geta yfirleitt fundið vinnu innan borgaralegra flugumferðar þegar þeir fara frá herinn.
Ábendingar:
- Til að spara peninga skaltu panta nauðsynlegar bækur og / eða hugbúnað og læra heima hjá þér.
- Hugsar hugsunin um að fljúga flugvél þér? Mundu að fljúgandi flugvélin er ekki erfitt fyrir fólk. Að finna tíma og peninga til að ljúka flugþjálfun er yfirleitt stærri áskorunin.
- Fáðu stuðning með því að taka þátt í faglegri flugrekstri í samfélagi þínu, eins og tilraunaflugfélagið (EAA) eða flugrekandaneigendur og flugfélagsfélaga (AOPA). Margir sinnum bjóða þessar stofnanir styrk og fræðsluþjálfun.