Að verða flugmaður er ekki fljótleg og auðveld verkefni: Það er mikil þjálfun sem tekur þátt, það kostar mikið af peningum og jafnvel þegar þú hefur fengið auglýsing flugvottorð, getur verið erfitt að finna vinnu án þess að fljúga oft undir belti þínu.
Leiðin til að verða flugmaður flugfélags má skipta í tvo áföngum: Þjálfun og tímabundin þrátt fyrir að þetta muni skarast stundum.
Það eru margar starfsbrautir sem hægt er að taka til að öðlast reynslu sem er nauðsynlegt fyrir flugstarf, en almennt er hér framfarir frá einkaaðila flugmaður til flugfélags flugmaður:
Þjálfun
Þjálfun er hægt að ná í 61. hluta eða 141 flugskóla , og inniheldur röð vottorða og einkunnir, þar sem flestir verða að vera fullnægjandi í tiltekinni röð. Til að verða flugmaður flugvallar þarftu eftirfarandi vottorð og einkunnir:
- Einkaflugmannsskírteini
- Hljóðfæri einkunnar
- Multi-Engine Certificate
- Commercial Pilot vottorð, með hágæða árangri
- Certified Flight Instructor Certificate (valfrjálst, en algengt)
- CFI- Instrument Add-On og MuIti-Engine Instructor Certificate (bæði eru valfrjáls, en sum flugskólar krefjast þessara sem lágmarkskröfur fyrir nýja flugleiðara.)
- ATP: Flugrekandaskírteini flugfélags. Þetta kemur oft seinna, eftir að flugmaðurinn hefur fengið meiri reynslu, þar sem ATP vottorðið krefst þess að flugmaður hafi 1500 klukkustundir skráður til að sækja um.
Tími-bygging
Þegar þú hefur fengið viðeigandi flugmannsskírteini þarftu sennilega að hafa um 300-500 klukkustundir af flugtíma skráð - ekki nóg til að fá það flugfélag.
Margir flugmenn velja að verða flugleigendur á þessum tímapunkti, en aðrir finna vinnu sem skoðunarflugmenn, flugleiðsöguflugmenn eða fjölbreyttar flugmenn á flugvellinum. Hér eru nokkur atriði sem lítill tími flugmaður getur búist við að gera meðan byggingartími stendur :
- Haltu á flugvellinum og eignast vini. '
- Fljúga eins mikið og mögulegt er, með þeim sem býður upp á.
- Netkerfi og góð áhrif á starfsmenn flugvallar og flugfélaga.
- Finndu starf sem flugleiðbeinandi, flugbraut flugmaður, flugleiðsla, loftmyndatöku eða eitthvað annað sem krefst ekki ATP vottorðs. Þetta eru allir góðir kostir, en sum þessara starfa, eins og leiðslumörk, eru árstíðabundin og handahófi áætlunin felur í sér handahófi. Flugleiðsögn er algeng leið til að byggja upp klukkustundir þar sem leiðbeinendur hafa tilhneigingu til að vera reglulegri. Margir flugskólar bjóða upp á greiðslugjald til að halda þér sem starfsmann, og þar sem flugskólar eru oft pöruð við FBOs sem hafa stærri og hraðar flugvélar, hafa leiðbeinendur oft tækifæri til framfarir.
- Leitaðu að tækifærum til að fljúga stærri, hraðar flugvélum í áætlaðri umhverfi. Að fá hverflum flugmaður í stjórn (PIC) tíma er mikilvægt að flytja til flugfélags starf. Innan nokkurra ára ættir þú að hafa persónuskilríki til að sækja um flugstarf. En ef þú ert að fljúga þotum gætir þú komið þér á óvart og valið að halda því starfi sem þú hefur ef þú vilt það.
Hafðu í huga að á einhverjum tímapunkti í þessari framvindu gætirðu raunverulega hrifið einhvern til að fá ráðningu með skipulagsskrá eða sameiginlegur flugdeild, jafnvel með nokkrum klukkustundum skráð í dagbókina þína.
Ef þú ert klár, öruggur og góður í neti, gætirðu bara orðið heppinn.
Ef þú ert ekki sá aðili verður þú að setja í nokkur ár að fljúga lítið flugvél. Þegar þú hefur staðist þessi töfrandi 1.500 klukkustundarmerki getur þú íhugað að gera umskipti í svæðisbundið flugfélag.
Svæðisflugfélög munu stundum ráða flugmenn með allt að 1500 klukkustundir, en þú þarft að gera þér markaðsráðandi á annan hátt, eins og að hafa hreint skrá, gráðu í háskóla, fjölbreyttar reynslu af flugi í mismunandi flugvélum og leiðbeinanda eða upplifunarmanni.
Ef þú ert áhugasamur og getur verið með áherslu á fljúgandi, gætir þú gert það í svæðisbundið flugfélag innan þriggja til fimm ára, og þá til stórra flugrekanda nokkrum árum eftir það. Fyrir suma fólk getur leiðin til að verða flugmaður flugmaður aðeins nokkrar ár. Fyrir aðra, það getur tekið tíu eða jafnvel fimmtán ár.
Viltu verða flugmaður flugmaður? Byrja að byggja upp tíma þína eins snemma og eins oft og mögulegt er!