Það eru nokkrar mismunandi hlutir sem þarf að huga að þegar þeir velja flugskóla: Hver er munurinn á 61. og 141. gr. Þjálfun? Hvers konar flugvél ætti að fljúga?
Hvernig forðast þú að festast við hræðilegan kennara?
Ef þú ert tilbúinn til að hefja flugþjálfun en er ekki viss hvar á að fara, eru hér nokkrar hlutir til að hugsa um:
Kostnaður
Að læra að fljúga er ekki einmitt ódýrt, svo það er ekki á óvart að sparnaður og að draga úr kostnaði við fljúgandi er forgangsverkefni flestra flugnema. En það er meira til kostnaðar við flugþjálfun en mætir auganu.
Við fyrstu sýn gætirðu viljað bera saman kostnaðarkostnað flugvéla með því að leigja flugvélar eitt og sér. En horfðu vel á allt gjald uppbyggingu, þar á meðal flugvélaleigu (blautur vs. þurrleiga), tryggingar, eldsneytisverð, skatta, vinnslugjöld og kennslugjöld. Flugskólar eru yfirleitt ekki að rífa nemendur burt, en það getur verið falið gjald.
Til að komast í botninn varðandi raunverulegan kostnað flugþjálfunar, hér eru nokkrar spurningar sem þú munt vilja spyrja:
- Hversu mikið er flugvélaleigan? Er þetta meðal annars eldsneyti og olía (blautt) eða ekki (þurrt)?
- Hversu mikið kostar kennari? Stjórna þeir mismunandi verð?
- Hversu mikinn tíma þurfa kennarar í grunnþjálfun, samantekt og ritgerð? Stjórna þeir fyrir þennan tíma?
- Eru skattar eða vinnslugjöld?
- Hversu mikið get ég búist við að eyða á bækur og efni ?
- Eru aðrir kostnaður (eins og umsjónarkostnaður, næturgjöld, lendingargjöld osfrv.)
Með öllum þessum breytum er hægt að sjá hvers vegna auglýst verð flugþjálfunar getur verið svo mikið frá skóla til skóla. Sumir skólar fela í sér heilan kostnaðarsvik niður fyrir framan; Aðrir skólar munu aðeins auglýsa leiguhlutfallið.
Að lokum skaltu hafa í huga að tilvitnun í heilt námskeið, eins og einkaflugmannsskírteini, byggist oft á lágmarksfjölda flugtíma sem krafist er af FAA og flestir nemendur fara yfir lágmarksfjárhæðina meðan á þjálfun stendur. Það er best að biðja um að meðaltali fjölda klukkustunda sem það tók yfir nemendur til að ljúka þjálfun sinni með tiltekinni kennara.
Flugleitari Reynsla og persónuskilríki
Þegar þú velur flugleiganda er það ekki nóg til að ganga úr skugga um að flugkennari hafi viðeigandi persónuskilríki (þó að það sé augljóslega mikilvægt líka). Þú vilt líka að vita hversu lengi þeir hefðu starfað í skólanum, þar sem þeir lærðu að fljúga, hversu marga klukkustundir sem þeir hafa safnað og hvað fyrri nemendur segja um þau.
Með því er sagt að það eru ekki svo góðir flugstjórar með þúsundir klukkustunda og það eru nýir, nýir leiðbeinendur sem eru ofan á leik þeirra. Svo ekki fara eftir flugstundum einu sinni þegar þú ákveður hvort kennari sé góður eða ekki.
Þú vilt virkilega að finna einhvern sem hefur samskipti vel og gerir þér líða vel.
Hafðu líka í huga að þú getur skipt um leiðbeinendur hvenær sem er meðan á þjálfuninni stendur ef hlutirnir virka ekki.
Orðspor Með FAA og Airport
Ein besta leiðin til að finna góða flugskóla er að hringja í næsta FAA FSDO skrifstofu eða staðbundna FAA tilnefndur prófdómari til að biðja þá um staðbundna flugskóla. Þó að þær mega ekki gefa þér sérstakar upplýsingar um einstaka þjálfunaráætlanir, eru prófdómarar í FAA kunnugir "góða" og "slæma" skóla á svæðinu. Ef flugskóli hefur sögu um brot á FAA eða flugvélaslysum , til dæmis, viltu ekki vita áður en þú fjárfestir tíma og peninga inn í það?
Ef starfsmenn FAA eru ekki hjálpsamir skaltu hafa samband við flugstöðina eða önnur flugvallarfyrirtæki.
Flugfélagið er lítið eitt, jafnvel í stórum flugvöllum, og flugfélögin þínir eru ánægð að segja þér hver flýgur á öruggan hátt og hver ekki, hver heldur loftfar sín með bókinni og hver skorar horn og í hnotskurn, hver passar í kringum flugvöllinn og hver gerir það ekki.
Kennsluáætlun og kennslustund
Sum flugskólar starfa undir reglugerðum FAR-hluta 61 og aðrir starfa undir 141. Þó að niðurstaðan sé oft sú sama - einkaflugmannsskírteini, til dæmis - aðferðirnar við þjálfun eru mismunandi. Hluti 61 er minna skipulagt forrit sem gerir kennara kleift að laga námskrá og kennslustund á meðan þú ferð, og eins og hann eða hún vill. Það er algengari aðferðin, sérstaklega í litlum flugskólum, þar sem það gerir ráð fyrir meiri sveigjanleika fyrir kennara og nemendur.
Hluti 141 skólar eru stífur í eðli sínu, í samræmi við ströngu yfirlit og kennsluáætlun sem þarf að vera samþykkt á undan FAA. Nemandi í 141. hluta skóla getur búist við meiri ákafur, oft skjót þjálfun í faglegri andrúmslofti.
Gefðu gaum að skólum sem bjóða upp á sérstaka áætlanir og halda áfram að uppfæra með nútíma aðferðum eins og FAA FITS program , eins og heilbrigður.
Óháð því hvaða forrit þú velur þarftu að ganga úr skugga um að kennari hafi einhvern veginn að fylgjast með framförum þínum og meta hæfileika þína eins og þú ferð. Leitaðu að leiðbeinanda eða skóla sem fylgir kennsluáætlun, þar á meðal kennslustundum, stigsathuganir og framvinduskýrslur.
Flugvél og loftför viðhald
Flugvélin sem þú ákveður að nota fyrir flugþjálfun er persónuleg val. Það er alltaf gaman að fljúga í glænýjum tæknilega háþróuðum flugvélum með nýjustu loftfari og glansandi nýjum málningu, en þessir kostir eru á kostnað. Eldri flugvél mun kosta minna til leigu og geta þjónað sömu tilgangi til þjálfunar en gæti verið oftar fyrir viðhald.
Að lokum skiptir það ekki máli hvort loftfarið er gamalt eða nýtt - þú getur valið eftir því sem þú vilt - en fylgstu með viðhaldsáætlun flugvélarinnar og logbooks. Þú getur beðið starfsfólk flugfólks að ganga í gegnum viðhaldsáætlunina. Ef þeir fumble í gegnum það eða neita að sýna þér logbook flugvélin að öllu leyti, það er rautt fána, og þú ættir að ganga í burtu. Sérhver þjálfunarvél í flugskóla ætti að vera á viðhaldsáætlun hjá virtur viðhaldsfyrirtæki og starfsfólk flugskóla ætti að geta sýnt þér hvenær síðasta skoðun var lokið og viðhaldsvandamál loftfarsins kunna að hafa haft í flugvélaskrárnar.
Eins og þú sérð er meira að velja flugskóla en bara að ganga inn í næsta. Nákvæmt eftirlit með þjálfunarumhverfi, leiðbeinendum og flugvélum mun tryggja að þú fáir í gegnum þjálfun á fljótlegan og auðveldan hátt. Og mundu að fljúga ætti að vera skemmtilegt. Ef þú finnur að þú sért ekki að njóta sjálfur hvenær sem er meðan þú ert þjálfaður skaltu ekki vera hræddur við að skipta um það og fara einhvers staðar annars staðar!