Lóðrétti hraðarvísirinn er einn af sex grunnflugbúnaði s í flugvél. VSI segir flugmanni hvort flugvélin sé að klifra, lækka eða á flugi. Lóðrétti hraðarvísirinn gefur einnig upplýsingar um hraða í fótum á mínútu (fpm) fyrir klifrið eða upprunann. Til dæmis gæti viðkomandi klifra eða uppruni náðst við 500 fet á mínútu og VSI vísirinn gerir þetta verkefni auðvelt.
Hugsaðu um lóðréttan hraðavísir sem þægilegt tæki til að tryggja nákvæmni og stöðugleika, sérstaklega fyrir hljóðfæraleikara . Í sambandi við önnur fimm grundvallaratriðin (lofthraðinn, viðhorfstuðull, hæðarmælir, snúningsstjórinn og stefnuljós) gefur VSI flugmanninn góða vísbending um stöðu flugvélarinnar.
Hvernig VSI virkar
Lóðrétti hraðarvísirinn er gerður úr þumalfingur inni í loftþéttum tækjabúnaði. Þindið er tengt við tengingu og gír við nálina á andliti tækisins. Static þrýstingur línur eru tengdir bæði innan á þind og tækinu hlíf. Hylkið sem liggur í kringum þindið hefur metið leka, sem hjálpar til við að endurspegla hraða hæðarinnar.
Þrýstingsbreytingar eru mæld strax innan þindsins eins og það stækkar og samninga frá þrýstingnum. Mældu leka í kringum tækjabúnaðinn mælir einnig þrýstingsbreytingarnar, en leka gefur tilætluðu töf, sem gerir tækinu kleift að mæla þrýstingsbreytinguna smám saman en innan þindsins.
Þessi tíðni kemur frá stöðugum þrýstingsleka og samsvarandi hraða klifra eða frásagnar eins og það er mæld á tækjalyfinu í fótum á mínútu. Eftir nokkrar sekúndur af stigflugi jafngildir tveir þrýstingarnir og lóðréttur hraðarvísirinn sýnir 0 fet á mínútu (fpm).
Niðurstaðan af klifra eða afkomu er sýnd á lóðréttum hraðavísitölu fyrst sem stefnaupplýsingar (sem þýðir skyndilega klifra eða uppruna) og síðan sýnd sem hlutfall upplýsinga (td 400 fpm).
Villur og takmarkanir
Turbulence : Lóðrétt hraðamælirinn er ónákvæmur meðan á órói stendur og þegar hann hreyfist skyndilega. Lagið sem fylgir með kvarðaðri leka er um það bil sex til átta sekúndur, sem gerir lóðréttu hraðavísirinn nánast gagnslaus þegar óróa er upp. Ef um er að ræða óróa skal flugmaðurinn reyna að viðhalda viðeigandi stillingum með því að nota viðmiðunarvísirinn eða utanaðkomandi sjónarmið, í stað þess að "elta nálina" eða reyna að viðhalda jafnvægi.
Static Port Blockage : Ef truflanir höfn er læst, líkt og hæðarmælir , mun lóðrétta hraðamælirinn gefa til kynna '0' og engin breyting verður vitni með annaðhvort klifra eða uppruni. Hins vegar eru sumar flugvélar með staðbundnum kyrrstöðu uppsprettu sem veitir staðbundna uppsprettu kyrrstöðu lofti í flugtækin ef stöðugleikastillingin er stöðvuð.