Heavy Aircraft vs Large Aircraft: Hver er munurinn?
Flugvélar eru skipt í mismunandi flokka miðað við þyngd loftfarsins. Það er algengt að heyra loftfar sem nefnist "stórt" eða "þungt" en veistu muninn á milli tveggja? Hér eru þættir sem Samgönguráðuneytið (FAA) telur við að ákvarða þyngdarlið fyrir mismunandi loftför.
Fyrsti hlutur að vita er að FAA skilgreinir flugvélar (og eiginleikar þeirra) á annan hátt fyrir flugrekendur en flugumferðarstjóra.
Til dæmis er hugtakið "þungt" notað af flugumferðarstjóra til að ákvarða aðskilnaðarmörk, hraða, klifrahlutfall og aðrar mismunandi einkenni loftfara. Hins vegar hefur sama hugtakið litla þýðingu fyrir flugmenn, nema að gefa til kynna að þegar flugumferðarstjórinn notar orðið "þungt" fyrir framan kallmerki flugvélarinnar, ætti flugmaðurinn að horfa á vakandi óróa.
Heavy vs Large vs Small Aircraft
Að auki þýðir hugtakið "stórt" hvað varðar loftfar eitt atriði til flugumferðarstjóra og annað til flugstjóra.
Þungur flugvél, samkvæmt flugöryggisstefnu FAA, ummæli JO 7110.65V, sem gildir 3. apríl 2014, er einn sem er fær um að taka burt á þyngd 300.000 pund eða meira. Lykilorðið er hægt - loftfar getur starfað með minna en 300.000 pund meðan á flugtaki stendur og ennþá flokkað sem "þungt" samkvæmt þessari stefnu um flugumferðarstjórn.
Stór loftfar er eitt með hámarks vottunarþyngd sem er meira en 41.000 pund og minna en 300.000 pund.
Lítið loftfar er eitt með hámarks vottunarþyngd 41.000 pund.
Heimild: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Fyrir flugmenn er skilgreiningin á stórum flugvélum tekin úr kóða bandalagsreglna, CFR 1.1, sem skilgreinir stór loftfar sem loftfar með hámarksafritunarþyngd sem nemur meira en 12.500 pundum.
Hins vegar er lítið flugvél eitt með hámarksafritunarþyngd 12,500 pund. Svo, hvers vegna skiptir það máli?
Ein hagnýt notkun þessa hugtaks er að ákvarða hvaða flugvél flugmaður er vottuð að fljúga eða forréttindi og takmarkanir flugmanns fyrir flugvottorð hans eða hennar. Flugmaður sem er með einkaflugmannsskírteini fyrir einkaflugvélarland, til dæmis, er löglega heimilt að fljúga með einstökum flugvélum nema fyrir stórar eða túrbónaðir flugvélar, annaðhvort sem krefst sérstakrar tegundaráritunar. Allar stórar flugvélar (yfir 12.500 pund) þurfa flugmaður að hafa tegundaráritun sérstaklega fyrir flugvélina.
Heimild: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1