Nokkrir tónlistarmenn hafa látist í litlum flugvélum í gegnum árin. Nokkrir höfðu stutt störf, en tónlist þeirra er enn vinsæl í dag og þegar hún var fyrst spiluð.
01 Glenn Miller
Miller sveifla hljómsveitin var væntanlega elskan, ef ekki endilega mest áberandi, hljómsveit stóra hljómsveitarinnar. Hann gekk til liðs við herinn á hæð vinsælda hans árið 1942 og leiddi að lokum 50 stykki Army Air Force band á 800 sýningartúr um Evrópu í stríðinu. Miller var að vinna á tónleikum bandamanna í París þegar loftfar hans hvarf að eilífu.
Sumir telja að einnar kanadíska rennibrautin hafi hrunið í enska sundið eftir fundi með þoku og kökukrem . Norseman var þekktur fyrir að vera næm fyrir kúgunarsjóði. Samsöfnunarkenningar flóa, en flestir samsæriskenningarnar - að Miller fannst dauður í París, að hann væri hluti af leynilegri stríðsátaki til að stela Hitler eða að flugvél hans hafi verið tekin út af flugvélum á ensku sundinu - hefur verið mikið óskað.
02 Buddy Holly
Fyrirkomulag var gerður með staðbundnum skipulagsskrá í Mason City, Iowa, þar sem hópurinn var floginn til Fargo í Beechcraft Bonanza. 21 ára gamall atvinnuflugmaður og flugleiðbeinandi höfðu ekki hljóðfæri , einkunn sem þarf til að fljúga í skýjunum. Hann átti 711 flugtíma og aðeins 128 af þeim tíma voru í Bonanza flugvélum. Bara nokkrum mínútum eftir brottför sást flugvélin að klifra í um 800 fet og síðan niður, hrun á bæ minni en fimm kílómetra frá flugvellinum. Slysavaktur bendir til þess að loftfarið væri í bratta spírali í átt að jörðinni í bratta hægri bakka og örlítið nefsláttur. Brotið lagði einnig til að flugmaðurinn hafi einhvern stjórn á flugvélinni við áhrif á jörðina, sem þýðir að flugmaðurinn var enn að reyna að fljúga flugvélinni en var kannski alvarlega deyfður.
Í slysaskýrslunni segir að slysið stafaði af ákvörðun flugmannsins um að taka af stað í minna en hugsanleg skilyrði. Á kvöldin, í vetur, með lágt skýjað lag og snjór sem fellur, hefur flugmaður litlu, ef einhverjar, sjónvísanir utan. Í þessu tilviki var flugmaðurinn ekki nægilega þjálfaður til að fljúga inn í minna en sjónfræðileg skilyrði (VMC) og niðurstaðan var tap á stjórn loftfarsins.
Árið 2015 bauð flugmaður, sem heitir LJ Coon, NTSB til að endurskoða slysakennsluna fyrir þessa tilteknu hrun og vitna um óleyst mál sem hafa að geyma með þyngd og jafnvægi, eldsneytismælum og öðrum og segja að flugmaðurinn hafi verið óhóflega kennt og að hann telur að flugmaðurinn hafi leikið heroically á síðustu mínútum flugsins.
Dauði Buddy Holly þjónaði sem innblástur fyrir söng Don McLeans "American Pie" þar sem hann vísar til dagsins sem "daginn sem tónlistin dó."
03 Patsy Cline
Ekki eru mörg smáatriði skráð um slysið, en sönnunargögn benda til þess að Hughes væri að fljúga þremur tónlistarmönnum frá ávinningi tónleika í Kansas City heim til Nashville. Hann ákvað að lenda í flugvélinni í Dyersburg, Tennessee til að athuga veðrið áður en flugið hélst áfram. Jafnvel þó að flugvallarstjóri og veðurbréfari hafi varað við því að veðrið væri slæmt ákvað Hughes að taka af sér IMC skilyrði. Nálægur bóndi varð vitni að lítilli flugvél sem hringdi í kringum húsið sitt um klukkan 7 á dag hrunsins og annað vitni sá loftfarið lækkað úr lágu skýjum í 45 gráðu nefstýpi.
04 Ricky Nelson
Eftir að vottur á jörðinni tók eftir því að flugvélin hringdi ótrúlega var þyrla send til að bjóða aðstoð. Þyrluflugmaðurinn komst að því að loftfarið var í eldi og að flugmennirnir reyndu að finna stað til að lenda. Skömmu síðar braust flugvélin í eldi og hrundi, höggðu aflgjafa á leiðinni niður. The NTSB ljós líklega orsök að vera skála eldur, þótt ástæðan fyrir eldinum er óþekkt. Stuðningsþættir innihéldu bilun flugmannsins til að ljúka viðmiðunarreglum um neyðaraðgerðir.
05 Band Reba McEntire er
Hinn 16. mars 1991 hrunaði Hawker Siddeley DH125-1A með átta meðlimum Reba McEntire hljómsveitarinnar í fjall eftir að hann lék frá Brown Field Municipal Airport í San Diego á kvöldin. Flugvélin, sem er á leið til Amarillo, hrundi í hækkandi landslag aðeins þrjár mínútur eftir að farið er undir sjónflugsreglur (VFR). Flugmennirnir höfðu lagt inn IFR flugáætlun sem það hafði tímabært út þegar þeir höfðu farið.
Fyrir brottför átti flugmaðurinn tvær samræður við flugþjónustusérfræðing um hvernig á að fara frá flugvellinum . Hann ætlaði að fara og vera VFR þar til hann gat tekið upp IFR úthreinsun sína í loftinu. Hann þurfti að vera utan eða undir San Diego í B-loftrými mörkum fyrr en hann gat fengið úthreinsun sína, svo hann valdi að fara austur í vaxandi landslagi og haldist nógu lítið til að skyrta mörk B-loftrýmisins. Þó að farið sé frá sjónarhóli VFR og að taka upp IFR úthreinsun einu sinni í loftinu er algeng aðferð, þá var lágmarks öryggishæð VFR í því svæði hærri en flugmaðurinn flaug.
Átta farþegar, allir meðlimir í hljómsveit McEntire, létu þá nótt, sem og tveir flugmenn. McEntire, ásamt eiginmanni sínum og framkvæmdastjóri, hafði ákveðið að eyða nóttinni í San Diego og ætlaði að fara í sérstakan flugvél næsta dag.
06 John Denver
Denver hafði fjölmargar DUIs á skrá hans og í fyrstu velti almenningur hvort flugvélaslysið hans væri áfengisbundið. Hins vegar segir í skýrslu NTSB að Denver hafi afvegaleiða og misst stjórn.