Að kaupa flugvél: Velja rétta flugvél

01 Horfðu á Logbook þinn

Þú munt einnig vilja íhuga hvort þú sért að fljúga í tækjum eða sjónrænum aðstæðum. Ef þú vilt ekki vera (eða hefur ekki efni á að vera) afvegaleiddur af veðri og þú ert með hljóðfæraleik þarftu að nota IFR-hæft loftför með de-ice eða ísbúnaði. Ef þú verður að gefa gleði ríður til vina og fjölskyldu í góðu veðri, getur þú náð með lágmarks hljóðfæri og búnaði.

Ennþá óviss? Skoðaðu dagbókina þína fyrir það sem þú gerir mest af tíma og hugsaðu um hvaða tegund af fljúgandi þú vilt gera í framtíðinni. Það er aldrei sært að hafa meiri búnað en þú þarft um borð, svo lengi sem þú lærir hvernig á að nota það.

02 Öryggi fyrst

Veldu flugvél byggt á eigin reynslu þinni og getu. Ef þú hefur eytt meirihluta þjálfunartímans eða hefur skráð þig í óteljandi klukkustundir í hávélarflugi skaltu halda því fram með hávaða flugvél ef hægt er.

Bara vegna þess að það virðist flott að eiga fjölhreyfla flugvél þýðir ekki að það sé klárt. Tvöfaldur vélvélar eru meira krefjandi að fljúga, svo ekki sé minnst á að það sé kostnaðarsamt að starfrækja en einnar vélvélar. Það er mjög raunveruleg öryggisáhætta með fjölhreyfla flugvélum og tryggingarkostnaður þinn mun verða mun hærri, sérstaklega ef þú átt litla reynslu af því. Nema þú ert mjög öruggur í fljúgandi fljúgandi færni þína og mun skuldbinda sig til að halda áfram þannig að halla sér í átt að einshreyfils flugvélum.

Ef þú vilt flugvél sem er frábrugðin því sem þú hefur eytt meirihluta tíma þínum í, ætla að eyða tíma í að fljúga með fluglærdómsmanni fyrst til að ganga úr skugga um að það sé innan við hæfileika þína sem flugmaður, og mest af öllu, að gera vissu að þú vilt eins og að fljúga það.

03 Affordability

Til viðbótar við kaupverð flugvélarinnar eru margar aðrar eignarhaldskostnaður sem þarf að íhuga þegar kaupa flugvél.

Til að byrja með geta bæði rekstrarkostnaður og söluverð fyrir tvær einnarvélar verið mjög mismunandi. Flugvél gæti haft lágt kaupverð en mjög hátt rekstrarkostnaður. Flugvél með lágt kaupverð að $ 50.000 gæti haft rekstrarkostnað upp á $ 40.000 á ári. 200.000 $ flugvél kann að virðast vera dýrt fyrir suma, en getur aðeins kostað $ 20.000 á ári til starfa. Annaðhvort gæti verið gott ástand, en þú þarft að vita hvað þú ert að gera gegn þegar þú kaupir flugvélina.

Að auki getur þú fundið mjög góðan samning á eldri flugvélarlíkani en mun eyða töluvert magn af nauðsynlegum viðhaldi eftir kaupin. Árleg skoðun, til dæmis, hefur tilhneigingu til að kosta meira fyrir eldri flugvélar en nýrra loftfara. Ef flugvélin er mjög gömul eða sjaldgæft líkan verður verð hlutanna hærra.

Annar þáttur sem þarf að huga að er kostnaður við tryggingar. Tryggingar einn gætu ákveðið framtíðartegund loftfars þíns. Sum vátryggingafélög munu setja háar klukkutíma kröfur um tilteknar áhættuflugvélar. Ef þú uppfyllir ekki þessar kröfur verður þú ótryggður. Það er best að rannsaka tryggingarferlið þegar þú hefur hugmynd um hvað þú vilt kaupa; Stjórn vátryggingafélagsins getur hjálpað þér að ákveða hvaða flugvél þú ættir að stilla út.

04 endursöluverðmæti

Endursöluverðmæti loftfars er eitthvað sem margir gleyma því meðan á flugvélakaupferlinu stendur og þar af leiðandi er þetta fólk sem missir peninga.

Margir ákveða að selja flugvél sína innan nokkurra ára að kaupa það af ýmsum ástæðum - þeir vilja uppfæra, ákveða að þeir geti ekki fjárhagslega réttlætt það lengur, eða kannski myndu þeir þróa læknisfræðileg vandamál. Einhver af þessum hlutum getur komið fyrir þig. Af þessum ástæðum gætirðu viljað leita að flugvélum sem verða auðveldara að selja í framtíðinni.

Rannsakaðu það sem hjálpar og skaðir endursöluverð flugvélarinnar. Til dæmis er flugvél sem nálgast TBO tíma sinn, það verður erfiðara að selja. Vissar flugvélar eru þekktir fyrir að vera minna örugg en aðrir og gæti verið erfiðara að selja. Flugvél með ófullkomnar eða skemmdar skrárbækur verða erfiðara að selja.

Hins vegar munu nýir málverk, nýjar innréttingar og nýjar flugvélar og góða öryggisskrá öll auka endursöluverð flugvélarinnar.