A Discovery Flight , oft kallað inngangsflug, er bara það sem það hljómar eins og: Flug sem leyfir mann sem aldrei hefur flogið til að prófa það í fyrsta skipti. Discovery flug er oft boðið á afsláttarverði, og þau eru frábær valkostur fyrir einhvern sem furða ef þeir ættu að fá einkaleyfisleyfi.
Fólk tekur siglingarflug til að læra hvernig það er að fljúga, sjá hvort það er eitthvað sem þeir gætu viljað stunda og stundum bara að sjá svæðið (þó að sum fyrirtæki greina á milli uppgötvunarflugs og fallegt flug, svo sem ferð um borg, svo vertu viss um að uppgötvunar flugið þitt er að fara að ná því sem þú ætlar það að.)
Uppgötvunarflug er yfirleitt stutt flug með viðurkenndum flugleiðsögumanni eða atvinnuflugmannsskoðun og felur í sér þátttöku þína. Ef þú hefur aldrei flogið áður, gætir þú verið að velta fyrir þér hvað þú átt að búast við. Hér eru nokkur atriði sem hægt er að búast við á dæmigerðum uppgötvunarflugi.
01 Það mun vera frjálslegur
02 Það gæti verið lítið flugvél
Flestir uppgötvunarflug eru gerðar í Cessna 172 eða Piper Warrior flugvélar, eða öðru svipuðum flugvél. Flest af þeim tíma mun loftfarið vera einfalt skrúfufyrirtæki, þar sem kennari og viðskiptavinur eða nemandi situr hlið við hlið framan. Þessar flugvélar eru yfirleitt 200 hestöfl eða minna og skemmtiferðaskip milli 100-150 hnúta. Þessi flugvél er ætluð flugþjálfun og eru örugg og áreiðanleg flugvélar fyrir uppgötvunarflug.
03 Þú gætir tekið þátt
Það er auðvitað sjálfviljugur, en þú verður líklega heimilt að fljúga flugvélinni á eigin spýtur, með leiðbeinanda sem leiðbeinir þér. Eftir flugtak og þegar leiðbeinandinn hefur stjórnað öruggum hæð yfir jörðinni á svæði þar sem þú getur æft mun hann eða hún sýna fram á hvernig á að gera grunnskrúfar, klifra og niðurkomur og leyfir þér að stjórna flugvélinni. Það fer eftir því sem þú hefur áhuga á , þú gætir jafnvel verið fær um að framkvæma einkaflugmann eða tveir. En það er alltaf háður huggun þinni og leiðbeinandinn mun spyrja þig áður en þú færð stjórn á flugvélinni. Sumir vilja frekar bara njóta útsýnisins án þess að snerta stjórnina, og það er líka allt í lagi.
04 A frjálslegur en Professional Preflight samantekt
Rétt eins og á farþegaþotu, mun flugmaðurinn eða kennari eyða nokkrum mínútum með þér að útskýra hvað mun eiga sér stað, þar sem þú munt fljúga og leikáætlun um hvernig flugið muni fara. Þú færð einnig fyrirfram öryggisskýrslu , þar á meðal hvernig á að vinna hurðirnar og öryggisbeltarnar og hvar á að finna sic-pokann ef þú endar að þurfa einn.
05 Það gæti verið nokkur (lítil) högg
Turbulence er yfirleitt ekki mál þar sem leiðbeinendur yfirgefa yfirleitt hrotalegt veður á uppgötvunarflugi. Það er ekki skemmtilegt að komast í kring, jafnvel fyrir reynda flugmenn, en miklu minna svo fyrir einhvern sem hefur aldrei flogið í litlum flugvél áður.
Að mestu leyti eru uppgötvunarflug á rólegum dögum, en óróa er ekki algjörlega fyrirsjáanlegt, svo ekki vera í varðbergi ef það eru nokkur lítil högg. Það kann að vera meira eða minna turbulent en þú átt von á því að vera, en leiðbeinandinn þinn myndi ekki taka þig upp í ótryggum ástandi og smá turbulence er alveg eðlilegt fyrir léttar flugvélar.
06 Þú munt vera með höfuðtól
Flugmenn eru með höfuðtól til að draga úr hávaða og auðvelda að hafa samskipti við hvert annað, svo og aðra flugmenn sem fljúga á svæðinu og flugumferðarstjórnun, ef nauðsyn krefur. Þú verður að fá höfuðtól til að vera. Þeir eru ánægðir, og þeir leyfa þér að heyra og tala við flugmanninn og aðra farþega. Ekki hafa áhyggjur: Röddin þín heyrist ekki í útvarpinu af öðrum flugmönnum eða ATC - það er kallkerfi sem flugmaðurinn notar til þess. Þegar þú talar inn í heyrnartólið þitt heyrist aðeins flugmaðurinn og aðrir farþegar.
07 Þú gætir fengið Airsick
Þú gætir ekki orðið veikur, en þú gætir. Það er í raun mjög algengt fyrir fólk að fá airsick , sérstaklega á fyrsta flugi eða tveimur. Ekki vera vandræðaleg ef þú gerir það. Sambland af taugum, spennu og fljótandi tilfinningu getur valdið því að einhver sé ógleði. Jafnvel reyndar flugmenn geta fengið biðröð frá einum tíma til annars - það er bara ein af aukaverkunum fljúgandi. Ef þú finnur fyrir ógleði skaltu bara segja flugmaðurinn og hann mun koma þér á jörðina eins fljótt og auðið er, þar sem þér líður betur næstum strax. Og ekki vera hugfallin. Margir nemendafyrirtæki eru sjúka í fyrstu, en því meira sem þú flýgur, því hraðar líkami þinn breytist við tilfinningarnar. Flestir nemendur vinna í gegnum loftskot á fyrstu flugunum.
08 Lærðu hvað það tekur að verða flugmaður
Það mun ekki vera neitt óskum velta vellinum, en búast við að kennari þinn muni vera fús til að deila gleði flugsins með þér. Hann eða hún gæti sagt þér meira um hvað ég á að búast við í flugþjálfun , hvernig á að fara um að fá leyfi flugmanns og mun gjarna svara spurningum þínum um fljúgandi. Þeir eru ekki sölumenn, þó svo að það sé yfirleitt ekki óþægileg veltahæð; Eftir allt saman eru leiðbeinendur venjulega greiddar án tillits og það er yfirleitt ekki bónus fyrir að skrá nýjan nemanda (þótt stundum sé það). Flestir leiðbeinendur eru mjög spenntir til að deila heiminum með því að fljúga með öðrum. Að minnsta kosti mun kennari þinn líklega deila með þér næstu skrefum ef þú ákveður að þú viljir koma aftur til að fljúga meira.
09 Sjá svæðið
Já, þú getur sennilega flogið yfir húsið þitt. Það er dæmigert að gera á uppgötvunarflugi. Þú gætir líka séð staðbundin kennileiti, nærliggjandi vötn, bæir og borgir. Ef þú ert með ákveðna stað sem þú vilt sjá frá loftinu skaltu bara láta flugmanninn vita. Ef það er innan bils og brýtur ekki í bága við loftrýmishömlur , þá eru þau venjulega fús til að skuldbinda sig.
10 Discovery Flights taka venjulega 1-2 klukkustundir
Á dæmigerðum flugi er stutt í um það bil 15-20 mínútur, fljúga í 30 mínútur eða klukkutíma og þá viltu leyfa tíma fyrir myndir fyrir framan flugvélina og að spjalla við flugmanninn ef þú hafa einhverjar spurningar eða ef þú ákveður að fara í næsta skref og hefja flugþjálfun. Öll reynsla tekur venjulega á milli eina og tvær klukkustundir.