Finndu út hversu langt flugmannsskírteini mun taka þig
Eitt af þeim atriðum sem eru áskorun fyrir fólk sem velur flugmaður feril er þröngt beitt og mjög tæknilega færni sem fylgir því. Flying krefst mikils fjárfestingar og oft er engin stór laun.
Það er feril sem á fyrstu dögum að minnsta kosti krefst verulegrar fjárhagslegrar fórnar og það er með streitu að vita að með aðeins einum lífeðlisvandamálum gæti fljúgandi ferill þinn komið í ósköp.
Sérhæfð þjálfun sem flugmaður fer í gegnum er aðeins gott fyrir eitt - fljúgandi. Og ef þú getur ekki haldið áfram að fljúga af einum ástæðum eða öðrum (ef þú færð eitt af þessum vanhæfandi læknisfræðilegum aðstæðum , til dæmis) eða ef þú ákveður bara að þú líkar ekki flugfélagi, þá gætir þú verið fastur. Margir flugmenn hafa yfirgefið flugfélögin og starfar með góðum árangri í öðrum atvinnugreinum en takmörkuð umfang flugvallarferilsins þýðir að ef þú ert ekki að fljúga geturðu átt erfitt með að finna annað starf.
Af þessum sökum hafa mörg ungt fólk stýrt burt frá starfsferil sem flugmaður með foreldrum sínum eða vinum segðu hlutum eins og, "Hvað ef eitthvað gerist fyrir heilsuna þína og þú getur ekki flogið lengur?" Og "Ekki komast inn í þig horn.
Þú ættir að fá MBA í staðinn. "
Hættan á atvinnuleysi eða óþægindum eða heilsufarsvandamálum er sú sama fyrir alla tæknilega starfsmenn, í raun, en sérstaklega fyrir flugmenn, þá eru ekki margar aðrar flugleiðir til að íhuga að flugfélagsstarfsemi sé ekki í sundur. En allt er ekki glatað. Hér eru nokkrar flugferðir sem ekki eru fljúgandi þar sem hægt er að nýta hæfileika þína sem flugmaður - tilvitnun, hugsanlega án þess að komast í flugvél.
NTSB slys rannsóknaraðila
Slysavöktun heillar flest okkar. En aðeins mjög lítill hluti fólks í flugmálayfirvöldum mun starfa sem slysrannsóknaraðili, sennilega vegna þess að flugrekendur hafa oft hæfileika á að minnsta kosti tveimur sviðum: flugmaður sem er einnig verkfræðingur, til dæmis, eða kannski flugmaður með gráðu í mannlegum þáttum. Að hafa reynslu í tveimur mismunandi námsbrautum mun hjálpa þér að fá vinnu sem flugöryggi í rannsakanda fyrir NTSB, FAA eða öryggisdeild flugfélagsins.
Flugvallastjóri
Að vera flugvallarstjóri er aðallega um stjórnun, en þú þarft að vita eitthvað eða tvær um flugvélar líka, og flestar flugrekstrarstaðir þurfa að hafa einhverja reynslu í flugverndarsviði ásamt gráðu í stjórnun. A gráðu í flugi stjórnun ásamt flugmönnum vottorð mun nánast innsigla samninginn ef þú ert að leita að vinnu sem flugvallarstjóri.
Commercial Drone Operator
Heitasta starfið fyrir flugmenn í dag gæti verið rekstraraðilar ómanna loftfars (UAS) og vegna þess að það er krafist þess að rekstraraðilar drone hafi fjarstýringarvottorð eða núverandi flugskírteini sem ekki eru nemandi, .
Ný fyrirtæki sem framleiða og nýta sér njósnavélir eru að leita að starfsmönnum með atvinnuflugmannsskírteini til að reka njósna sína, annaðhvort í einkaeigu eða í viðskiptalegum UAS-geiranum. Með því að hafa einkaaðila eða auglýsing flugvottorð þegar eru flugvélar sem vilja nýta sér þessa háttsettu störf þarf aðeins að taka upp UAS þjálfunarnámskeið á netinu.
FAA flugöryggisráðherra
Samgönguráðuneytið í Bandaríkjunum starfar með öryggis skoðunarmenn sem starfa á þessu sviði og skoða flugvöllum og rekstraraðilum um samræmi og öryggi. Þó að margir af þessum klukkustundum sé varið við skrifborð, eru margir einnig eytt út á vettvangi, í flugvöllum og í flugvélum. Þessir skoðunarmenn veita skoðunarferðir og hæfniathuganir í ýmsum flugvélum, skoða flugleiðir, flugvöll og flugmenn sem nota þau.
FAA hefur samkeppnisskilyrði fyrir flugöryggis skoðunarmenn, og þeir eru að leita að reynslu flugmenn til að sinna störfum flugöryggis skoðunarmanns.
Flugdeildarstjóri
Flugrekendur eru ábyrgir fyrir að skipuleggja flug, reikna þyngd og jafnvægi, ákvarða veður og reikna eldsneyti fyrir flug sem fara fram innan Bandaríkjanna og á alþjóðavettvangi. Eins og þú gætir ímyndað þér að hafa þekkingu á einkaaðila eða atvinnuflugmannsflugi getur komið sér vel fyrir flugrekendur. Þó að það sé ekki krafist að ráðið sé í starfið (FAA sendingarvottorð er krafist), mun flugvottorðið og raunveruleg flugun reynsla nánast tryggja að þú sért samkeppnishæfari í starfi sem flugflutningsaðili en aðrir umsækjendur.
Flugprófessor
Ef þú ert reyndur flugmaður með fullt af klukkustundum eða árum undir belti þínu og þú ert brenndur út á flugi, hefur ekki getað fengið læknisvottorð eða verið neyddur til að hætta störfum, þú ert fullkominn frambjóðandi til að verða flugprófessor. Kennsla getur verið gefandi starfsferill, og í dag getur þú jafnvel gert mest af því á netinu ef þú ert að leita að vinnu frá vinnu til að bæta tekjur þínar.
Allir frá staðbundnum háskólum og samfélagsskóla til stóra flugskóla eins og Embry-Riddle Aeronautical University eða University of North Dakota eru að ráða prófessorar eða lektorar. Og það er sveigjanlegt starf - þú getur yfirleitt haft stjórn á tímaáætluninni þinni, vinnutíma eða fullu og færð oft góðan kost. Gráða er venjulega krafist, en það er í raun reynsla í flugi sem framhaldsskólar leita eftir þegar kemur að því að kenna flugmiðað námskeið.