Skoðunarferðin er lokaskrefið áður en það verður vottunaraðili , og það er stórt, stressandi skref! Með endalausum lista yfir upplýsingar um nám og æfingar til að æfa, kannaðu að ríða undirbúning geti virst ómögulegt. Ef kennari þinn skráir þig fyrir skoðunarferð er líkurnar gott að þú munt standast með fljúgandi litum, en mistök gerast, sérstaklega þegar við erum kvíðin. Hér er listi yfir algengar ástæður sem nemendur mistakast við að skoða ríður.
Ekki gera einn af þessum algengustu mistökum!
Sýna upp án lágmarksþjálfunar / klukkutíma skráð
Eitt af algengustu stöðvaferlinu er að byrja með fyrstu umfjöllun um pappírsvinnu. Áður en nokkuð annað verður tilnefndur prófdómari fyrst að skoða dagbókina þína og flugtíma til að tryggja að þú hafir uppfyllt lágmarkskröfur. Gakktu úr skugga um að þú og kennari þinn fara yfir sérstakar kröfur um vottorðið sem leitað er eftir.
Einkaleyfisvottorðið krefst til dæmis að umsækjendur hafi að minnsta kosti 40 klukkustundir af heildartíma, þar af tveir sem þurfa að vera kennslu, þar af þrír sem verða að vera hljóðfæraleikir, þar af þrír sem verða að vera kennslu í landinu, þremur þeirra verða að vera nótt kennsla, og svo framvegis, ásamt öllum réttum áritun. Kennari þinn ætti að tryggja að þú hafir lokið þessum kröfum áður en þú sérð prófdómara, en það er ekki óalgengt að eitthvað sé gleymt.
Sýnið með loftförum sem ekki eru lofthæf
Tilnefndur prófdómari kemur ekki inn í flugvél sem er ekki lofthæfi. Gakktu úr skugga um að flugvélin sé uppfærð með öllum nauðsynlegum skoðunum. Margir skoðunarferðir hafa verið kölluð og endurskipulögð vegna þess að loftfarið er ekki talið lofthæf á fyrstu hluta skoðunarferðarinnar.
Mistakast að nota tékklisti
Ef ekki er hægt að nota tékklisti, eða nota eingöngu einfalt, segir prófdómari að þú munir afsalast reglunum vegna eigin þæginda. Jafnvel þótt þú getir örugglega stjórnað fluginu án tékklista, gæti skorturinn á tékklisti verið nóg fyrir prófdómara að líða ótryggt og telja þig ótraustan flugmann. Notaðu tékklistana! Þeir eru þar af ástæðu.
Gætið frá því efni sem er skráð sem "sérstök áherslusvæði"
Sérstakar áherslur eru tilgreindar í upphafi hagnýtra prófunarstaðla, þar á meðal hluti eins og að koma í veg fyrir árekstur, jákvæð skipti á flugstýringu og vekja von á undantekningum meðal annars. Þessi svæði eru sérstaklega sett til hliðar af FAA sem svæði sem flugmenn ættu að leggja áherslu á til að bæta almennt öryggi almenningsflugs og ef þú spilar ekki eftir mun FAA ekki líkjast því. Finndu og kynntu þessum sérstöku áhersluvelli áður en þú ferð á ferðina.
Mistakast að endurheimta úr stalli réttilega
Stöðvar, snúningur og tap á stjórnarslysum eru enn algengasta orsök almenningsflugs slysa í dag. Stall er hugsanlega mikilvægasta leiðin til að koma í veg fyrir og / eða endurheimta þegar það gerist, þannig að ef þú tekst í erfiðleikum með þá, fáðu hjálp til viðbótar áður en þú ferð á ferðina.
Óviðeigandi bati bati málsmeðferð er ástæða fyrir bilun á einhverjum skoðunarferð.
Mistakast á stuttum snúningum og snúningshringum á réttan hátt
Snúningur og snúningur bati málsmeðferð er mikilvægt. Prófdómari þarf að minnsta kosti að vita að þú sért meðvitaðir um hvaða snúning er og hvernig á að komast út úr því. Ef þú ert ekki, hefur þú engin viðskipti sem fljúga um í litlum flugvélum.
Botch the Landing Eftir óstöðugan nálgun
Mörg slys og atvik í almennum flugum eiga sér stað enn á áfangastað flugsins, sem gerir ferðina mjög mikilvægur maneuver til skipstjóra. Krossfestingin (með því að færa flaps upp áður en vald er bætt við) er öryggisvandamál og sameiginleg ástæða fyrir því að mistakast. Við æfum ekki nógu vel við að fara í kringum okkur - við viljum öll lenda fullkomlega - svo komdu þangað og æfa!
Undershoot eða Overshoot meðan Simulated Emergency nálgun
Til að ganga úr skugga um að þú sért með neyðartilvikum í raunveruleikanum þegar þú ert frammi fyrir einum mun prófdómari vilja sjá að þú getur náð lendingu utan flugvallar ef þörf krefur. Yfirfari eða undirhleðsla lendingarstaðar, ekki að ná besta hraða, ekki beygja beint til lendingarstaðarins eða að tefja neyðarlanda gátlistana geta allir leitt til bilunarferils bilunar.