WAS Area (Wide Area Augmentation System)

The Wide Area augmentation System (WAAS) er kannski verðmætasta tólið fyrir flugmenn í dag. Eins og er, er það nákvæmasta staðsetningin að veita þjónustu í Norður-Ameríku. Samgönguráðuneytið (FAA) hefur unnið með flutningsdeildinni (DOT) til að framkvæma WAAS um flugiðnaðinn, sem gerir fljúgandi skilvirkari og öruggari fyrir notendur.

Hvað er WAAS?

WAAS er skammstöfun fyrir Wide Area Augmentation System, sem er falleg leið til að segja að það sé kerfi sem notar víðtæka jörð stöðvar til að leiðrétta gervihnatta tvíræðni, bæta á nútíma gervihnött kerfi í Norður-Ameríku.

Með gervihnattavillum leiðrétt, geta notendur aukið staðarnákvæmni, settur WAAS-virkt aðgerð innan FAA-marka fyrir tilteknar siglingarnotkun - sérstaklega nákvæmni tækjabúnaðaraðgerða.

Hvað er athugavert við venjulegt gamalt GPS?

Venjulegur gamall GPS er frábær siglingaaðstoð . Í raun er GPS líklega mest villa-sönnun NAVAID á markaðnum. Samt sem áður hefur kerfið, eins og öll kerfi, ófullnægjandi.

GPS gögn eru viðkvæm fyrir nokkrum mismunandi villum, þ.mt tímasetningar villur, truflanir frá jónasphere og gervihnatta sporbraut villur. Þessar villur eru ekki líklegar til að valda mörgum mikilvægum vandamálum, en þeir eru ástæður þess að venjulegar, gamla GPS-merki eru ekki nógu nákvæm til notkunar með nákvæmni tækjabúnaði.

Dæmigerður GPS einn uppfyllir ekki kröfur FAA fyrir bæði lóðrétta og lárétta leiðsögu nákvæmni fyrir nákvæmar nálgunaraðferðir. GPS með WAAS hæfileikum fer hins vegar yfir þessar nákvæmnistaðlar, sem gerir flugmönnum kleift að fljúga nákvæmni nálgun með GPS-móttakara sem er með WAAS.

Hvernig virkar WAAS?

The breiður svæði augmentation kerfi notar 25 jörð-undirstaða stöðvar í Bandaríkjunum til að fylgjast með gervihnöttum. Það eru tveir breiður svæðisstöðvar og 23 breiður svæðisvísir.

Gögn um gervihnött eru safnað á viðmiðunarstöðvum og sendar til aðalstöðvar. Á aðalstöðinni eru þessi reglulega gömlu GPS gögn aukin og leiðrétt.

Þessi leiðrétt gögn eru send aftur til kyrrstæðra gervitunglanna í gegnum upplínu stöð, þar sem það er útsend til WAAS-virkt GPS móttakara sem staðsetningargögn.

Hagnýt notkun WAAS

Helstu ávinningur fyrir breitt svæði augmentation kerfi er stórlega betri nákvæmni. Hefðbundin GPS er nákvæm við 15 metra. WAAS-virkt GPS nákvæmni er minna en þrjár metrar 95 prósent af þeim tíma.

Samhliða nákvæmni er hægt að nýta Localizer Performance með lóðrétta leiðsögn (LPV) aðferðum , sem gerir landsvísu loftrýmiskerfið skilvirkari í heild sinni. Með WAAS hæfileikum geta loftför sem annars þurfa að fljúga til annars staðar í litlum skyggni nú fær um að lenda með lægri veðri í lágmarki með því að nota LPV nálgun, sem þýðir færri tafir og lægri kostnaður í heild.

Aukin nákvæmni skapar einnig tækifæri fyrir lægri aðskilnaðarmörk og fleiri beinir flugleiðir.

Að lokum, með WAAS í notkun á mörgum flugvöllum á landsvísu, getur mikið magn af peningum verið vistað á kostnað tækjanna einum. Hefðbundin fjarskiptatæki, svo sem ILS og MLS, þurfa dýrt búnað og dýrt viðhald til að starfa. Með nýjum nákvæmnisaðferðum sem eru tiltækar með WAAS, svo sem LPV nálgun, mun eldri siglingabúnaður eins og VOR ekki lengur vera nauðsynlegt til að setja upp eða viðhalda.

Sem hluti af NextGen áætlun FAA eru LPV aðferðir nú fáanlegir í um 3.000 flugvöllum.